【本報記者陳鵬雄特稿】眾所矚目的北竿新建航站工
程，在歷經多次流標後，相關單位又再度公告發包，但
在不調整內容與經費的情況下，開標的結果很可能跟前
幾次一樣。一項公共工程一再流標應是不尋常的事，除
了工程的相關內容與經費工期有影響外，其實，這項工
程考驗著民航局的誠意與決心。
北竿新建航站自去年開始辦理發包作業，原本規劃工
期為八個月，但在兩次流標之後將工期調整為十三個月
，同樣面臨流標的命運，顯示工期已不是流標的主因，
影響流標的三個原因只剩下規劃內容與經費兩項。這一
次在不調整內容與經費的前提下繼續發包，令人不得不
質疑民航局方面對北竿新航站繼續興建的誠意。
一般公共工程在第一次因投標廠商不足流標後，第二
次就可以直接進行議價程序，但北竿航站工程出人意表
的竟然從頭到尾沒有人投標過，這也使得業主單位想要
調整內容與經費卻無從下手。因此，這一次只要有人投
標，即使是流標，下一次就有可能直接進行議價，以縮
短發包作業的時程，如果還是無人投標，結果可能導致
本工程無疾而終，不了了之。
就正常情況而言，一般公共工程只要有利潤，不致於
缺乏誠意與決心 北竿航站發包之路坎坷
- 2002-03-05
