【本報記者陳鵬雄特稿】依據離島建設條例第十八條
規定，在台灣本島與大陸地區全面通航之前，得先行試
辦金門、馬祖、澎湖地區與大陸地區通航。自去年元月
開始，馬祖與大陸間的海運已經直航，飛機與船同屬交
通工具，理當在通航之列，若能爭取開闢馬祖－大陸空
中航線，不僅全面帶動馬祖相關行業，更是兩岸交流的
一大突破。
兩岸在相隔對峙數十年之後，因為金馬試辦小三通而
使得檯面上的交流正式開始，過去一年多，小三通雖然
沒有相當程度的進展，但至少交流之門已開，馬祖與大
陸直航的次數不斷增加，大陸的官方、民間人士也經由
此管道來到馬祖，可以預期，如果中央政策不生變，類
似的交流互訪將更為頻繁。
從金馬坐船到大陸和搭飛機去大陸有何不同？小三通
條文中所指的通航字眼裡應包含了海路與空路交通，既
然現在海運交通能和大陸間暢通，空中交通就指日可待
。如果空中交通開闢航線可行，未來更加快金馬與大陸
交流的速度，再搭配台灣人民得經由金馬地區赴大陸，
那將有無窮的發展潛力。
中央選擇在金馬試辦小三通，目的是不希望直接大三
通帶來政治、經濟層面的衝擊，在這種前
船能登「陸」飛機就能著「陸」 開闢馬祖大陸空中航線
- 2002-03-10
