ＧＰＳ導航 立榮：成本太高，短期內不做考量
- 2002-04-10
【本報訊】為了改善目前台馬空中交通受天候影響而
不正常的情況，相關單位在尋找任何可行的方式，規劃
實施ＧＰＳ進場導航也是方案之一，但這項措施必須在
飛機上加裝儀器，立榮航空公司指出，由於加裝儀器成
本太高，且沒有很明顯的效益，短期內還不會做這方面
的考量。
目前北竿機場航機起降的天氣標準為能見度三千六百
公尺，雲幕高已不再列為開場與否的必要條件。據了解
，若實施ＧＰＳ衛星導航進場，能見度標準可望降為二
千四百公尺，但仍屬非精確進場。民航局表示，目前國
內已有九座機場開放實施ＧＰＳ進場程序，包含離島的
金門機場，但馬祖地區尚未完成ＧＰＳ進場規劃，以及
目前立榮飛馬祖班機上並無相關設備，因此現階段並沒
有針對馬祖機場規劃實施ＧＰＳ進場。
馬祖機場能否引進ＧＰＳ進場程序，關鍵不在民航局
，而是飛機上有無此項裝備，目前新出廠的飛機已將Ｇ
ＰＳ列為標準配備，立榮航空現有ＤＨ系列飛機上均無
此設備。該公司指出，航機上加裝ＧＰＳ，每套設備約
十五萬美金，是一筆相當大的投資，且完成ＧＰＳ之後
，能見度雖然可望降到二千四百公尺，但非精確進場仍
得受制
