【本報記者陳鵬雄特稿】八十三年北竿機場開航時使
用的尼姑山歸航台，未來可能被新設的航站電台取代，
尤其今年初在實施儀器進場之後，電台的位置與導航效
率有著密切關連，若航站電台能發揮預期效果，將可大
幅減少航機折返的次數，對空中交通改善應有助益。
尼姑山歸航台內目前有ＮＤＢ（無方向歸航台），及
ＤＭＥ（測距儀）兩部儀器，雖然是屬於比較傳統的助
導航設施，但卻是目前台馬空中航線最重要的設施，由
台北松山起飛的航機就是透過尼姑山電台的訊號找到馬
祖，而今年才開放實施的儀航程序，也是利用現有ＮＤ
Ｂ規劃進場航道，北竿機場更由過去的目視機場，提昇
為儀降機場，局部提昇了機場使用率。
尼姑山電台位置偏遠，距航站塔台相當遠，進入電台
的道路年久失修，北竿助航台多年來一直為此感到困擾
，而遷建的構想早在多年前就曾提出，直到今年才正式
進入施工階段。飛航服務總台遷建尼姑山電台一方面是
解決遠距維修的問題，也因為電台土地問題一直沒有解
決，但最重要的是希望能對助導航設施與效益做改善。
北竿機場目前靠尼姑山電台的ＮＤＢ實施儀器進場，
飛機必須繞行南竿
尼姑山歸航台遷至航站 改善飛安也提昇有效飛航率
- 2002-03-24
