【本報記者陳鵬雄特稿】最近天氣多變化，馬祖的空
中交通也進入最不穩定期，若無法在助導航及儀降設施
上尋求突破，長達兩個月的霧季將嚴重影響馬祖對外交
通，觀光發展也將因為交通不正常而受阻。
每年的三到五月是地區霧季，根據過去九年的經驗，
北竿機場在這段期間的航班最不正常，原因是霧氣影響
能見度。多年來，馬祖空中交通最為人詬病的不是運量
不足，而是航班不穩定，無效飛航率高，這種不確定因
素的存在，是導致觀光客裹足不前的主因，如果無法在
這方面尋求突破，光是提昇運量是不夠的。
嚴格說起來，目前的北竿機場在助導航設施上並沒有
具體突破，即使今年初開放實施ＮＤＢ儀器進場，也不
過是利用既有的助導航設施做一個儀器航路的規劃，並
沒有增加任何的設備，就算是把尼姑山電台遷到北竿航
空站，充其量也是換湯不換藥，即使改善，幅度亦十分
有限，無法澈底解決霧季航空交通正常的問題。
馬祖機場因受限於長度及地形的限制，民航局經評估
無法架設傳統的精確儀降系統，但以目前的航空科技，
尋求替代解決方案是可行的，衛星導航降落系統就是目
前世界的趨勢，而國內也在嘗
馬祖機場先天地形不良受限制 導航新科技無遠弗屆可以
- 2002-03-31
