【本報記者陳鵬雄特稿】在白沙碼頭二期擴建工程中
，建設局採納民意建言，將浮動碼頭納入規劃，這項計
畫若能實現，將來一艘小型渡輪連結南、北竿，其效益
將遠超過臺馬輪靠泊北竿。
白沙碼頭因天然地形及地質限制，規劃評估結果，除
非再花兩倍的經費，否則無法靠泊臺馬輪，這項規劃案
公佈之後，或連lash;有連lash;多北竿民眾會感到失望，臺馬輪無
法靠泊，存在多年的車輛後送問題就無法獲得有效解決
。民意於是轉而建議簡單可行的浮動碼頭，經費不多，
但未來的效益卻極具潛力。
南、北竿間因距離短，近年來在政府及民間業者投資
規劃下，固定航班每小時就有一趟，稱得上便利，人員
的往返已不成問題，而貨物方面，現有白沙深水碼頭及
擴建後的二期碼頭足夠供應千噸級貨輪停靠，目前北竿
的貨物運輸與南竿同樣便利，唯一感到不方便的是車輛
運送問題。而車輛運送不見得非得靠臺馬輪不可，如果
說能有小型駛上駛下渡輪，其機動性高、靠泊操作簡單
，對一般民眾的需求而言，其效益超過久久彎靠一次的
臺馬輪。
南、北跨海大橋一直是大多數馬祖人的心願，而政府
早在多年前就完成了初步評估
浮動碼頭納入白沙二期工程 南北連結跨出成叫lash;第
- 2002-04-08
