ＧＰＳ衛星導航 能見度標準再下降　民眾很期待

  • 2002-04-03
【本報訊】馬祖機場最近受天候因素影響，時常發生
班機折返現象，據了解，民航局於去年頒佈了ＧＰＳ衛
星導航程序，國內已有部份機場使用這套程序，馬祖機
場若能使用ＧＰＳ進場導航，能見度標準可望再降到二
千五百公尺以下。

民航局今年初針對北竿機場實施ＮＤＢ進場程序，使
能見度標準由五千公尺降為三千六百公尺，但最近的天
氣造成航班折返頻率高，這種現象能否獲得改善，地方
民眾卻十分關切。

由於馬祖機場受限於地形，無法加裝傳統精確儀降系
統，目前民航局的作法是在非精確儀降系統中儘可能尋
求改善，其中ＧＰＳ導航就在規劃之列，但由於目前立
榮航空公司飛馬祖的班機並無衛星導航裝置，因此無法
實施ＧＰＳ進場程序，民航局也曾徵詢立榮建議加裝此
套設備，但立榮方面並沒有具體的計畫。

民航局有關單位指出，若馬祖機場實施ＧＰＳ導航程
序，只需在飛機上加裝衛星接收設備即可，能見度標準
有可能降到二千五百公尺，但由於ＧＰＳ誤差仍大，也
只能做為非精確進場之用。至於國外已有少數機場使用
的ＤＧＰＳ系統，據說，其精確度誤差僅有幾公分，但
目前這套系統尚未普及化，