【本報記者陳鵬雄特稿】不久之後，馬祖就有南北竿
兩座機場同時營運，有關未來經營航空公司的家數問題
，最近引發各界關注。由過去的經驗得知，航空公司的
家數由市場需求而定，現有的市場需求量還未及兩家航
空公司的機位供應量，競爭的結果不是聯營就是有一家
要淘汰，消費者企圖在兩家競爭的情況下得到一些好處
的期望，不見得能夠如願。
就理論上而言，交通運輸有兩家以上業者經營有助於
降低票價及提昇服務品質，這是市場自由競爭的法則，
但用在馬祖未必行得通，主要原因是馬祖必須兼顧南北
竿機場同時營運的特殊立場，以及現階段客源尚未全面
開闢的情況下，惡性競爭的後果將會對航空公司及消費
者帶來傷害。
過去馬祖也曾有過兩家航空公司同時存在，結果是導
致國華退出，南北竿海運行初期也是多家競爭，結果終
究走上聯營之路，消費者什麼好處也沒有得到，因此，
馬祖究竟要讓幾家航空公司進駐，鄉親不必為此煩惱，
市場機制會自行調節，只要有錢賺，不必要求，航空公
司自己會搶著進來。
民航局目前正針對南竿機場進行營運航空公司的評選
作業，依照空運組的規劃，是希望南北竿一
維持南北竿機場同時營運 一邊一家最好是同一家
- 2002-09-11
