【本報記者陳鵬雄特稿】南北機場議題最近炒得火熱
，不論是一家或兩家航空公司進駐，開闢客源是最重要
，其中地方民意要求開放軍人搭飛機是可行方案，馬祖
海空交通便利性今非昔比，軍方不能再停留戰地政務的
思考模式，應該讓阿兵哥和當地百姓及觀光客一樣有選
擇交通工具的自由。
由於預算編列等相關問題，國防部已正式表達九十二
年不可能開辦軍包機的立場，但這並不表示，九十二年
不能開放軍人搭飛機。馬祖之所以成為全國唯一未開放
軍人搭飛機的區域，是因為早期空中交通穩定性與運量
均不足的前提下，軍方耽心一旦開放軍人搭機，會造成
機位排擠效應，但這些顧慮現在看來是多餘且不合時宜
的。
國防部對於開放軍人搭飛機仍持保留態度，其顧慮的
無非是空中交通的穩定性，根據統計資料顯示，北竿機
場自九十年十一月完成跑道東移以及九十一年二月開始
啟用ＮＤＢ儀降系統之後，至今全天候沒有航機起降的
天數不超過五天，這期間是因為颱風造成機場關閉，換
句話說，九十一年起的航空交通無效飛航率遠低於之前
的百分之二十左右，且適航機種的提昇，航空公司有更
多飛機可供調度，只要有人，
馬祖對外海空交通大幅改善 開放軍人搭機時機成熟可行
- 2002-10-22
