【本報記者陳鵬雄特稿】立榮航空原計畫自十二月一
日起，全面改由ＤＨ三○○型五十六人座飛航馬祖，但
經過運量評估覺得時機尚未成熟，此乃企業經營正常心
態，馬祖航線雖然前景看好，但仍有連lash;多重大政策需要
突破，人潮才會來。
北竿機場自十一月十八日東移跑道啟用以來，飛安改
善了、運量增加了，但人潮因為觀光淡季至今沒有跟著
增加，航空公司在載客率不高的情況下，暫時不做班次
及機型的調整，主要原因是現有運量遠超過現階段的需
求量，如果這時候再做大幅調整，對航空公司而言只有
損失，長期的虧損是會打擊經營者信心的。
以現有的每日七個班次計算，單向總載客人數為二九
七人，若立榮依原計畫將七班改為六班，且均飛航五十
六人座，單向載客數為三三六人，班次減少但運量增加
，屆時載客率可能更低，載客率與航空公司經營盈虧有
絕對關係，擴充運量的腳步放慢是可以理解的。
馬祖未來的搭機人潮主力絕非在地人，觀光與小三通
才是最大客源，其次是軍包機業務。觀光有淡旺季之分
，預料明年春天開始觀光人潮會增加，這也是航空公司
調整班次的最佳時機。而眾所關切的小三通，
現階段航空運量符合需求 調整班次機型不必急於一時
- 2001-12-02
