【本報記者陳鵬雄特稿】本月八日，立委曹爾忠協調
立榮與民航局處理東移跑道營運相關事宜，其中助導航
設施架設問題，民航局相關部門已著手規劃，架設非得
精確儀降系統已是勢在必行，有了儀降系統再加上跑道
邊燈，依規定就能夠實施夜航了，對於台馬空中交通而
言，又是一項重大突破。
北竿機場即使完成了跑道東移，由於助導航設施不足
，仍被定位為目視機場，立榮為此向民航局建議架設儀
降系統，以降低無效飛航率，民航局方面已積極著手評
估，助航組沈啟組長指出，目前常用的儀降系統有ＩＬ
Ｓ、ＭＬＳ、ＧＰＳ等，但根據先前北竿機場附近地形
評估結果，ＩＬＳ及ＭＬＳ架設後能見度標準大約只降
一千公尺，至於ＧＰＳ目前國內尚未使用，未來北竿機
場可能架設ＩＬＳ或ＭＬＳ。
據了解，立榮曾向民航局建議將台灣部份機場ＭＬＳ
使用率偏低的拆裝到馬祖，如此可以短時間內完成，如
果要採購全新的ＩＬＳ或ＭＬＳ，民航局預估最快要近
十個月的時間。此外，由於目前世界各國使用ＭＬＳ已
經有減少趨勢，如果要採購，民航局可能傾向ＩＬＳ。
有了儀降系統之後，民航局航管組便能規劃儀航程序
儀降系統完成夜航可能實施 台馬空中交通又一重大突破
- 2001-11-22
