【本報記者陳鵬雄特稿】春節大陸包機是否能成行還
是未知數，但交通部已準備今年在金門推動台商經由小
三通管道往返兩岸，同屬小三通試辦區域的馬祖，卻趕
搭不上這班振興經濟的列車，馬祖海空交通不如金門是
事實，不設法儘快改善，小三通台商中轉的龐大商機可
能悄悄溜過。
交通部預估，今年透過小三通返鄉的台商人數至少有
一萬人次，目前正積極在金門地區準備推動，而馬祖因
為海空條件不佳，甚至可能連福州的台商都保不住，這
不但是馬祖實行小三通以來最感自慚之事，也將喪失龐
大商機，因為春節台商小三通只是開端，如果試辦成叫lash;
，春節之外還有端午節、中秋節，未來透過小三通往返
的台商人數每年可能超過十萬人次，只要吸引其中三分
之一台商過境馬祖，帶動周邊產業發展是前景可期。
馬祖現階段交通條件不如金門的關鍵在於票價毫無競
爭力，在海路方面，從金門到廈門只需約四十五分鐘航
程，而馬祖到馬尾卻要一個小時又四十五分鐘，航程增
加自然費用也增加；因此，地區應設法爭取距離馬祖較
近的黃岐港做為客貨運直航碼頭，降低運輸成本，提高
競爭力。
在空運方面，金門與
台商春節小三通馬祖慢半拍 海空條件不及金門必須克服
- 2002-12-20
