【本報記者陳鵬雄特稿】期待幾十年的馬祖南竿機
場即將在本月底美夢成真，同時間，對擔任台馬空中交
通樞紐長達九年的北竿機場卻是惡夢的開始，儘管地方
各界及民代仍然鍥而不捨尋求北竿機場永續經營之路，
但形勢比人強，在市場自由競爭的大趨勢下，北竿想要
再靠機場繁榮地方已經幾乎不可能，思考轉型是不得不
面對的重要課題。
北竿機場於郝柏村任行政院長任內定案整建，由於當
時地方迫切的希望開闢台馬空中航線改善交通，興建南
竿機場與整建北竿機場兩案並陳，行政院決定先整建北
竿，南竿興建案則暫緩執行，而北竿機場於八十三年元
月開航，至今已有九年時間，但在這九年之中，地方政
府仍在努力推動興建南竿機場，今年元月底這個期待幾
十年的大建設終於要付諸實現，也是馬祖對外交通的再
突破。
由於南竿是馬祖政經中心，搭機客源較多，在現實的
考量之下，航空公司必須在班次安排上有所調整，重南
輕北已成事實，而元月二十三日以後，北竿僅存的三個
班次能維持多久？各界並不樂觀，積極尋找客源是地方
政府與民代喊出南北雙贏口號時首先要面對的問題。
包括縣長陳雪生、立委曹原彰及北竿各級民代，都曾
為北竿機
北竿機場步入沒落頹勢難挽 地方發展之路必須思考轉型
- 2003-01-06
