人等船　船等人？　守時還是搭船原則　旅客反映服務品質　大和航業說明

  • 2006-11-20
　【本報訊】站在航運業者的立場，服務品質絕對需要加強，但是若為了少數人的方便卻要犧牲多數人的時間，大和航業公司表示，已經盡了最大誠意讓服務品質提升。
　因順風號進入歲修期而由大和航業代跑的莒光航班，近日連續遭民眾反映，工作人員服務需要再加強，針對民眾的反應，大和航業說明如下，事件一：有關民眾指出搭乘臺馬輪返馬，僅幾公尺的距離，工作人員卻不耐等候；船長指出，當天原訂七點開航的閩珠壹號，為了等候臺馬輪上的莒光旅客，已經延遲到七時十分開航，只能挪出十分鐘的等候時間，目的是要讓莒光返台的乘客趕搭九時三十分開航的臺馬輪。
　事件二：乘客反映，船未離岸，船長卻快速的將船駛離，大和航業表示，很多人都知道，飛機在起飛及降落的短暫時刻是最容易發生事故，相對的，船隻在靠岸及離岸的瞬間也是最危險的，當天閩珠壹號船尾已經倒退離岸，在安全顧慮下才無法將船隻再度靠岸。
　連續幾天針對航業公司服務品質的議題，各方的陳述也一一據實呈現，若要以「人等船、船不等人」的角度來解讀，大家只需以「守時」為搭船準則，相信就不會產生不必要的誤會。