【本報訊】金馬與大陸「小三通」試行七週年、邁入第八年，監察院十八日舉行＜先行的蹄聲－小三通新絲路＞新書發表記者會、座談會，參與「小三通」施行調查案的前監察委員李伸一建請政府立即應結束「試辦金門、馬祖與大陸地區通航實施辦法」、全面擴大「小三通」，凡持中華民國護照者都可自金馬自由進出大陸，香港、澳門早已回歸中國，政府不應將它們當作「第三地」作「中轉」，應讓金、馬替代港、澳，成為兩岸中轉進入大陸之地。
監察院每年約完成六、七百件攸關人民權益的調查報告案，又為讓社會大眾了解調查案內容，自二○○一年起，邀請作家、文史工作者就有議題性的調查報告案，以報導文學形式改寫成專書出版，並定名為＜監察院守護台灣•守護人權叢書＞系列。十八日下午三時在立法院簡報室發表的兩本書，分別是周力強撰寫的＜珍惜水藍星－真心善待水資源＞及張火木撰寫的＜先行的蹄聲－小三通新絲路＞，發表會由監察院秘書長杜善良及委託出版者商周編輯顧問公司編輯總監沈文慈主持，邀請書作者周力強、張火木與參與當年調查案的林將財、李伸一、李友吉、趙榮耀等監委及學者出席，就小三通議題發抒意見。
在＜先行的蹄聲＞新書發表會上，前監察委員李伸一代表林鉅鋃、李友吉、林將財、趙昌平、廖健男、趙榮耀等七位參與「小三通」調查案的委員發言、報告調查過程及兩度向行政院提糾正案經過。監察院兩次向行政院提糾正的時間點，第一次是二○○二年九月，由林鉅鋃、李友吉、林將財、趙昌平、廖健男等五位監委提出「政府實施小三通七個月來，民眾認知與政策法令規定有落差，政府權責劃分不清、聯繫不足等執行成效不佳」；第二次二○○五年元月，由李伸一、趙榮耀提出「政府實施小三通三年餘來，民眾及台商抱怨定位不明、通關不便、航班不足、人通貨不通等缺失」，兩次向行政院提糾正案，都使小三通措施獲改善不少。
李伸一以自身的調查及實地走一趟小三通航道的經驗指出，小三通的確是大三通前最好的實驗，如小三通進行順暢，對金馬、對大三通都是良性發展，而小三通已試辦七年了，李伸一建請行政院陸委會應即取消「試辦」辦法，並放寬為凡持有中華民國護照者皆可從金馬自由進出大陸，進一步讓金馬取代香港作為人員與航運的中轉站，同時，李伸一也憂心，大三通時代即將來臨，金馬會被弱化。
實際走過小三通赴大陸作書畫交流的退休教師林俊成表示，相較於港、澳，走小三通確實讓他省下一半旅費及時間，而現今港、澳已是中共領土，政府還視為兩岸中轉的「第三地」，台灣人赴大陸的錢都給港澳賺走了，為何不讓金馬成為兩岸中轉地呢？
監察院舉辦的＜先行的蹄聲－小三通新絲路＞新書發表及座談會，從監院到民間、從台灣到金門、馬祖，都對政府擴大「小三通」參與層面有莫大的期待。
小三通邁入第八年 監院發表「先行的蹄聲－小三通新絲路」新書座談會
- 2008-01-20
監察院發表新書＜先行的蹄聲─小三通新絲路＞，各界對擴大小三通都有共識及期待。（圖：轉載監察院網站）
