【本報訊】針對東引地區提出臺馬輪航班在夏季旅遊旺季期間調整為「東馬東臺」、「馬東馬臺」的建議，陳雪生縣長昨天表示，基於財政、船齡老舊兩項因素，今夏調整臺馬輪航班的可能性不大，但是會以增加島際客輪班次為替代，解決東引在旅遊旺季期間的交通運輸問題。
昨天下午，縣長陳雪生、交通局長劉德全與東引鄉長馮印樂、縣議員張永江、鄉代主席林德建、副主席林蔓菁、劉家發代表、張雪華代表及樂華村長林百建、中柳村長王維德等人集會討論東引對外交通因應方案。
與會的東引民代都表示，「東馬東臺」、「馬東馬臺」構想不但對改善東引交通有立即性的幫助，甚至也可以促進馬祖整體的交通改善。新華航業公司代表表示，根據所提方案，每航次作業成本需增加12萬4千元，若只能接運有限旅客，投資報酬率顯然過低，尤其在高油價時候推出這樣方案並不妥。
新華公司指出，依據94年7月及8月試辦「東馬東臺」21趟。總計東引至南竿1157人，南竿到東引883人，「先東後馬」航班23趟由東引至南竿為1474人，若依這樣的數據實施「東馬東臺」，對載運人數並未有實質的提升。最重要的因素，臺馬輪船齡已超過23年，機組件僅維持堪用狀況，增加航程後主機無法有效率停機休息，一旦發生故障造成停航，勢必影響全馬祖對外交通。如果每航次增加航行時間，船員工作量大，體能也難以負荷。
交通局長劉德全對臺馬輪的船齡和機組現況有同樣的擔心，並表示基隆港務局基於臺馬輪故障次數的增加，已提出希望臺馬輪減班的建議。針對東引在旅遊旺季的需要，劉德全表示每週島際客輪的航班可以增加到二或三班來因應，同時提出取消臺馬輪逢週一停航維修的措施，不影響航行安全的考量下，提升臺馬輪的運輸能力。
議員張永江表示，如果今年不能實施，希望交通局能夠在歲修時加強臺馬輪機組的能力，並且統計參考今夏進出東引的旅客人數，明年繼續努力推動。
縣長最後表示，七年的縣長任內，一直盡最大努力改善馬祖的對外交通，甚至各方將焦點集中在機場改善時，他仍堅持認為馬祖需要一艘新臺馬輪。目前，建造新臺馬輪案業經交通部審查通過，並核轉行政院經建會，在本年度內將核定或依計畫逐年編列經費建造。
東引民意盼調整今夏臺馬輪航班 陳雪生：可能性不大
- 2008-07-17
