【本報訊】旅遊旺季加上小三通擴大伊始，台馬空中航線，現在真的是一位難求！對於立榮八月一日起每天增加一至兩班的訊息，不少民眾認為是因為包括旅行社、台商及一般旅客都不斷反映，台馬航線的機位真的是訂不到；對此波訂位塞爆風潮，在地民眾也頗有微詞，認為致力發展觀光跟小三通雖然是對的，但現在反而壓縮在地民眾的搭機空間，有必要再增班機。
週休二日想出去？沒那麼容易！現在常赴台的公職人員及民眾之間的話題，都圍繞著「訂位真難」的話題上打轉，而且不論是觀光客、旅遊業者，還是在地鄉親，共同的心聲就是「一位難訂」，立榮航空日前雖然宣布八月起南竿增加一班，昨天又有訊息說八月一日起，每週四、六、日上午將再增開一班次，也就是每週這三天，台馬航線是上、下午各增加一班；但悲觀的民眾認為還是僧多粥少，因為大多數的民眾仍然感覺一位難求。
目前馬祖航線主要的客源有在地生活工作的民眾、觀光團體及散客、小三通往返旅客等三大類，今夏又面臨擴大小三通趨勢，在增班之前，空中運輸能量真的是相當有限；據觀光業者表示，今年馬祖旅遊上半年為止，表現亮眼，但接下來可能會受影響，因為很多旅遊業者八月份的團體訂位沒有門路，外傳是航空公司大幅減少團票的比例，把機位都留給小三通旅客。
而因為旅行團八月來的人會減少，旅館八月份的生意也變差，旅行團沒辦法增加，連帶地區相關產業店家的生意也會受到影響，因為擴大小三通不用過夜旅客直接中轉，在地相關業者連一餐都賺不到，之前民進黨政府方案是要強制過一夜才能中轉，這樣想起來反而比較貼切地區需求，但是也無計可施，畢竟像立榮這種純民營的，縣府是完全管不了。
在地民眾也是議論紛紛，擔心以後小三通更加熱絡的話，那訂位是更難訂，在地民眾想隨時搭機出去會非常困難，因為都被旅行社及小三通旅客訂光了，機位卻沒應時的大幅成長，變成純粹壓縮在地民眾搭機權益。一位民眾就說，以後沒訂位是一定出不去，因為立榮的候補制度，例如三天沒飛，三天前的頭班正班機旅客，還是有優先候補權，天底下只有馬祖會這樣，電話又打不贏旅行社，說難聽一點，現在要位子只能靠「後門」，而後門也是比誰靠山大，一些常被「比下去」的民眾是有苦說不出。
一位常返台的台籍公務人員也說，他現在隔週休息三天，一有空就一直打電話或網路訂位，訂隔週的週五班機出去，隔週週一第一班回來，建議大家至少都要提前三個星期訂位會比較妥當，不然想要搭機去台灣，真的是很難！
台馬空中航線增班 民眾認僧多粥少
- 2008-07-26
