【記者馮紹夫報導】南北海運因長期面臨營運成本壓力，日前公告公開標售旗下「南北之星」及「南北之星2號」兩艘客船，消息傳出後引發地方關注。兩船為馬祖地區目前最大民營船舶，除平時提供南竿、東引及莒光間海上運輸服務，必要時亦可支援台北港等航線疏運，若兩船售出，地方人士憂心馬祖海上交通運能恐退回多年前水準。
南北海運董事長陳開壽表示，目前單艘船每年人事、維修、折舊、保險等基本營運成本約3500萬元，尚未計入油料費，對公司經營形成沉重負擔。經董事會討論同意後，公司決定公開標售兩艘船舶，透過縮小營運規模降低整體負擔，以因應目前經營環境。
根據南北海運公開標售資料，兩艘船的起標價格是依船舶市場行情、船齡、設備狀況、帳面價值、剩餘經濟年限及相關鑑價結果綜合評估，其中「南北之星」起標價為新台幣2億1000萬元，「南北之星2號」起標價為2億4000萬元，投標截止日為12月10日。
陳開壽指出，目前已有幾家國內外航商洽詢，後續將視投標情況辦理。他也說，南北之星開通台北港-福澳航線，當年跑2百多趟帶動地區數萬人的觀光旅遊人潮並解決霧季機場關閉緊急疏運問題，未來均將成為歷史的記憶「相當可惜」。
「南北之星」及「南北之星2號」均由新加坡船廠建造，分別於2021年、2022年投入營運，為馬祖地區民間投資興建的首批500噸級高速客船，單船造價約2.5億元。兩船以航速快、載客量大等特性，投入營運後獲得不少旅客肯定，除可支應南竿、東引及莒光間交通需求，遇有特殊情況時亦具備支援台北港疏運的能力。
有民眾對東引-南竿交通產生疑慮。連江縣交旅局表示，臺馬之星委託經營與管理案，租用船舶為南北之星2號，契約期限至116年5月31日止，經雙方同意最多得延長一年，該船預計交船日為6月10日，縣府將依合約規定辦理履約。
南北海運將標售「南北之星」及「南北之星2號」
- 2026-08-18
不堪營運成本壓力，南北海運將標售旗下「南北之星」及「南北之星2號」兩艘客船。（圖：本報資料室）
