【記者馮紹夫報導】高馬航線自今年5月起增為每週兩班後，5、6月平均往返載客率穩居9成，市場反應超出原先預期，顯示兩地民眾對航線的交通依賴。縣長王忠銘昨（1）日拜訪華信公司董事長陳大鈞，再爭取增加一班，以每週三班為目標，提供民眾更加便捷的交通選擇。
　根據連江縣交通旅遊局統計資料，高馬航線自增班以來，5月份高雄飛往馬祖平均載客率達93.92%，馬祖飛往高雄平均載客率達90.04%；進入6月旅遊旺季後，雙向訂位率更接近滿載，6月份高雄飛往馬祖平均載客率達98.48%，馬祖飛往高雄平均載客率達93.72%，充分反映市場需求持續成長，顯示高馬航線已逐漸成為南部旅客往返馬祖的重要交通選擇。
　為進一步提升南台灣與馬祖間的交通便利性，並因應高馬航線的搭乘需求，縣長王忠銘率領交通旅遊局長陳如嵐前往華信航空拜訪董事長陳大鈞及總經理莊明哲，針對航線營運現況及未來發展進行交流，並正式爭取將目前每週兩班的高雄-馬祖定期航線，再增加一班，朝每週三班的目標邁進，提供鄉親及旅客更多元、更便利的搭機選擇。
　經縣府積極與華信航空協調後，高馬航線於去年順利復航，旺季雙向載客率皆突破九成。王忠銘指出，高雄作為南台灣重要交通樞紐，生活圈涵蓋南、高雄、屏等地區，人口超過550萬人，過去南部民眾前往馬祖，大多須經由台北或台中轉機，單程往往耗時四小時以上，如今高馬直飛航線僅需約70分鐘，不僅大幅縮短交通時間，也讓返鄉探親、公務往返及觀光旅遊更加便利，對促進兩地交流具有重要意義。
　王忠銘說明，高雄-馬祖航線從最初的包機模式，逐步發展成固定航班，再由每週一班增加至目前每週兩班，每一步都代表中央、地方與航空公司共同努力的成果，也象徵市場逐漸成熟。此次拜會華信航空，希望在現有良好基礎上，持續增加航班密度，朝每週三班方向努力，不僅提升旅客搭乘彈性，也有助於旅遊行程安排及地方觀光發展。
　華信航空也釋出善意表示，將配合ATR 2.0機隊調度，盤點現有資源，依照票務系統需提前兩個月建置的特性，以及旅行業者半年期間推廣行銷，各方面時機成熟到位後，規劃第三架次高雄－馬祖航線的航行。
　除持續提升交通服務外，縣府也積極結合觀光行銷推廣，攜手華信航空推出「馬祖時光機」彩繪機，以馬祖梅花鹿、黑嘴端鳳頭燕鷗、東引燈塔等特色生態與地標景觀為設計元素，融合馬祖特色與高雄城市意象，透過航機飛航全台各地，成為推廣馬祖觀光的重要移動名片，吸引更多旅客認識馬祖、走進馬祖。
　王忠銘強調，高馬航線不只是一條空中交通路線，更是串聯南台灣與馬祖的重要橋梁。未來縣府將持續與交通部、民航主管機關及華信航空保持密切合作，提升航線穩定性與運能，同時結合觀光活動與地方特色產業推廣，讓交通建設與觀光發展相互帶動，創造更多人流、商機與就業機會。
　陳大鈞指出，華信航空「馬祖時光機」已經造成風潮，曾在松山機場航廈看見有自由行遊客，按圖索驥跟著馬祖時光機走，特別追蹤航班來訂位搭乘，降落在台灣各地的機場。為此，華信航空還準備送給馬祖一份大禮物，配合ATR 2.0機隊引進計畫，將會有第二架專屬馬祖的彩繪機誕生，讓台灣的天空成為馬祖行銷的伸展舞台。
　交通旅遊局則表示，高馬航線載客率及訂位率持續維持高檔，充分展現市場對航線的支持與肯定。未來將持續觀察旅運需求變化，透過完善交通建設、優化航班服務及強化觀光行銷，打造更便利、更具競爭力的離島交通環境，讓馬祖成為國內外旅客探索海洋文化、戰地風情與慢活島嶼的重要旅遊目的地。