大陸鐵殼漁船擱淺東引北澳口 環資局今召開第二次應變會議

  • 2026-03-22

東引北澳口驚見大陸漁船擱淺,船艙進水棄船,現場出現柴油外洩。(圖/文:陳其敏)

東引北澳口驚見大陸漁船擱淺,船艙進水棄船,現場出現柴油外洩。(圖/文:陳其敏)

     【本報訊訊】一艘大陸鐵殼漁船「閩連漁63896」於3月20日晚間因船艙進水棄船後,隨東北季風漂流,最終擱淺於東引北澳口礫灘,現場並傳出柴油外洩與海漂垃圾污染情形,影響當地海域與岸際環境。

    據了解,該漁船來自大陸福建省連江縣黃岐鎮赤澳村,當晚因船艙大量進水,有沉沒之虞,船上幾名船員緊急棄船逃生。期間,另一艘大陸漁船適時趕抵救援,將全數船員安全接駁返回連江,無人傷亡。

    地方資深漁民指出,閩連漁63896棄船後並未立即沉沒,而是在東北風持續推送下,逐漸漂入東引北澳口並擱淺於礫灘。由於船體持續進水並產生傾斜,船上柴油外溢,氣味甚至遠飄至南澳聚落一帶;同時,船上塑膠容器等物品亦隨海浪沖上岸,散落於岸際,造成環境污染疑慮。

    事實上,東引地區過去亦曾發生類似事件。2023年10月16日,一艘未具船名與船號的大陸漁船,因船艙進水緊急駛入清水澳擱淺避險。該船滯留超過兩個月後,於2024年1月6日由大陸連江方面派遣作業船前來執行打撈與移除作業。原預估3至5天可完成,惟受潮汐限制及氣囊破損等因素影響,作業時程延長,最終於1月14日在東引海巡單位巡防艇戒護下,順利完成拖帶移除。

    針對此次閩連漁63896擱淺事件,後續是否啟動清理與移除作業,以及油污與海漂垃圾對環境造成之影響,仍有待相關單位進一步評估與處理。

    環資局表示,柴油約六小時後便會揮發,昨天下午四時現場無漏油情形,並訂於今日下午3時30分召開第二次應變會議,屆時將確認最終處理方式及執行計畫。