【記者馮紹夫報導】為了研商臺馬航線基本航次補貼機制，確保補助經費能夠貼近實際營運成本，縣長王忠銘7日率領交通旅遊局長陳如嵐及連江航業董事長劉性謙，拜會交通部航港局長葉協隆及相關團隊進行深度討論。
會議聚焦於臺馬輪油耗差額與契約成本收入檢討，針對民國112年與113年兩年度的實際油耗數據進行詳細分析，並重新檢視「新臺馬輪」的油耗調整與「臺馬之星」契約價金之合理性。會中指出，近五年來油價波動劇烈，現行補助模式與現況明顯不符，亟需進行制度性的調整與修正。
為確保數據精準，雙方也針對舊臺馬輪、新臺馬輪、臺馬之星三艘船舶，進行過去五年實際票收統計與營運成本分析。未來將採用更貼近營運實況的計算公式，並依夏季海象良好與冬季海象不佳的差異，根據已完成的公證測試，取其平均值以獲得準確的油耗數據。
未來臺馬航線及東引島際航線效率，以減少虧損來考量現實面，將執行連江航業整併作業，由交通旅遊局直接執行航運業務，以提升行政效率。後續重新規劃臺馬航線及離島航線新的營運模式，連江縣政府將與航港局進行策略研究。同時，也需思索如何有效使用臺馬之星，藉由PMS系統，來維持良率提升後續進展目標。
葉協隆表示，航港局將根據油品分析報告結果，確認各項成本屬合理範圍後，作為未來補助審認的依據。會中也達成共識，將蒐集完整的佐證資料，作為後續補助認定及作業推動的重要依據。
王忠銘強調，臺馬航線是馬祖居民聯外交通的重要命脈，縣府將持續與中央密切合作，確保航線補助制度合理化、透明化，讓馬祖航運發展更加穩健，為鄉親爭取最直接的交通便利與服務品質。
臺馬航線補貼 縣長：與中央合作確保制度合理化
- 2025-08-08
縣長王忠銘7日拜會航港局長葉協隆，研商臺馬航線基本航次補貼機制，研議現有補助模式改善。（圖：縣府）
