近年來隨著觀光發展以及藍眼淚知名度持續升溫，馬祖各島的出租機車數量成長速度驚人，但在此同時因為馬祖各島的地形陡峭對機車行車安全儼然是潛在的威脅，近日包括南北竿在內都發生了機車意外導致後送治療的憾事。機車因為機動性高，租賃費用也算合理，已成為現階段主要的陸上交通工具之一，但從安全及效益面來看，對外來遊客而言機車並非最理想的交通工具。未來馬祖出租機車是否應在出租辦法上做因地制宜的調整或如何強化其它替代交通工具的功能，都應該透過專業的評估以制定更完善的交通政策。

　馬祖地小車稠、地形險峻，幾乎每年都有騎士意外事件發生，且大多數為外來觀光客，地方政府其實多年前即意識到機車並不完全適宜在馬祖推廣，因此配合交通部台灣好行推出觀光公車路線，近年來台灣好行的訂位數雖有增加，距離普及仍有一段很長的路，其主要原因是地區公有的遊覽車能量及人力均有限，採外包又受限整體經費不足等困擾。因此，要利用中型遊覽車取代出租機車成為遊客陸上交通工具在現階段仍有其實質困難。

　陸上交通工具佔旅遊重要一環，團客一般都有旅行社以遊覽車執行運輸，而近年來馬祖小眾散客逐漸成為遊客主力，因此連帶也讓出租機車市場擴大，但馬祖的地形對台灣遊客而言在騎乘安全上仍具某種程度的危險，此時出租業者更要落實車檢及宣導提醒工作。今年亦有民間業者投入大筆資金成立小汽車租賃業，希望分食出租機車市場，據了解，初期市場反應相當不錯，但因為成本太高，想要全面取代出租機車並非易事。

　建構安全友善旅遊環境一直是地方政府努力的目標，出租機車管理與遊覽車是同樣重要，遊客交通工具會隨市場在變化，透過多元管道來解決遊客陸上交通工具可以進一步評估，包括公部門台灣好行觀光公車的路線及班次優化措施，輔導計程車加入觀光運輸服務，加強出租機車管理甚至是採總量管制等作為，都是可以研究的辦法。當然在各種方案規劃之時不能不考量地區已經存在的停車空間不足這個問題，因此強化大眾運輸功能仍應視為首要目標，否則以馬祖地小島散的特性，蓋再多停車場都不夠用的。

　馬祖與其它國內離島如澎湖、綠島、蘭嶼等地不同，主要是地形影響機車安全，如何降低機車事故是相關單位必須正視的問題，業者若無法落實車檢及管理，爆增的機車數量會讓地方的交通承受極大的管理壓力。機車便利性雖高，但安全隱憂也高，嚴格的管理與適當的管制是現階段不可少的重要工作。