2024/05/03（中時新聞網報導）國道客運運價逾17年未漲，考量CPI及各項成本上漲、業者營運艱困，交通費率審議會在4月12日決議短程「四排座」基本運價每延人公里漲幅不超過5％、長途「三排座」基本運價每延人公里漲幅不超過19.5％。公路局3日宣布，交通部同意國道客運調整票價，但以補助方式降低漲幅；其中短程以TPASS月票全數補貼，月票價格不變，非使用TPASS旅客，調漲漲幅將由政府補貼三分之二。
也就是說，國道客運「四排座」車型漲幅最高為1.56％，中長途「三排座」漲幅最高6.46％，以「台北至桃園」短途通勤路線為例，最高僅漲3元；而「台北至高雄」路線票價最高可漲36元，業者收到公文後可申請調漲。
公路局表示，這次調整將可合理反映國道客運業營運成本，改善經營環境，促進產業穩定發展。同時，為推廣公共運輸、並減輕民眾負擔，國道客運運價調整後，將透過TPASS政策補貼TPASS月票使用者。
至於非TPASS月票使用者（含非TPASS路線乘客），則由政府補貼漲幅三分之二。公路局強調，經補貼後TPASS月票使用者實際支付之月票票價不變，至於非TPASS月票乘客，則視路線性質而有微幅不同調漲；以常見之四排座車型而言，最高漲幅不超過1.56％，而三排座亦不超過6.46％。
交部補貼降低漲幅 國道客運拍板漲價「最高6.46%」--中時新聞網
- 2024-05-05
