文：本報記者宋幸儒

　貨運勞務委外 穩定物資運補

　歷經3次流標，自112年12月1日起至113年11月止，莒光鄉公所以「勞務委託」的方式委託新華航業貨船載運莒光鄉各類物資，包括一般大型民生用品、各類五金及營建用建材、民生食材等物資，每月兩趟次，並排定開航期程，公告於莒光佈告欄群組，緩解民生物資供需壓力。

　莒光物資載運 仰賴貨船

　莒光鄉的民生物資一直都是仰賴貨船載運進來，除了早年由海軍ＡＰ艦運補外，六○年代後，為方便民間商家進口，由台灣的商船直行本島，當時民營貨輪有建華輪及馬祖二號。後來，閩台輪、錦陽輪、東湧8號及台福8號陸續加入貨運行列，每星期甚至有2趟次的貨輪抵達莒光，讓莒光物資不虞匱乏。後來因為國軍精實案人員裁減，民生物資需求減少，貨運量也跟著減少，貨運航商協調改成聯營方式，漸漸改成每星期一趟次、10天1趟次、2星期一趟次，近幾年只剩下閩台輪跑莒光航線約1個月3趟次。

　閩台輪汰除 打亂貨運週期

　111年10月，閩台輪因為船隻老舊汰除，莒光貨運重任落在新華1號上，但因為新華1號主跑航線為南、北竿，空檔時間才會航行莒光，導致莒光貨運週期拉長，3星期甚至1個月才跑1趟次，島上民生物資已用罄，尤其蛋、奶、蔬菜類，嚴重打亂鄉親日常生活秩序，島上各行各業皆受到影響，鄉親哀嚎。

　莒光所會縣府陳情 共謀方法

　民生物資不來，乃鄉裡大事，影響地區發展。莒光鄉公所、莒光鄉民代表會及議員陳貽斌多次前往縣府陳情，希望縣府能夠協助溝通協調，增加莒光貨運航次。為此，立委陳雪生、縣長王忠銘、議長張永江四處奔波不遺餘力，除了召開專案會議，建置平台邀請海運及南竿貨物供應商提供免費運送服務，並至基隆碼頭與相關廠商進行了深入的交流與商討，就莒光貨運所遇到的問題、運輸需求等進行詳細瞭解；也前往拜會航港局尋求解決之道。

　勞務委託上網招標 3次流標

　莒光貨運問題影響層面甚廣，經過一番研討，莒光鄉公所決定參考澎湖縣七美鄉公所租用貨船及望安鄉公所租用客貨船的模式，採「勞務委託」的方式進行，並於112年8月初上網公告招標，好事多磨，3次皆無廠商投標，經連江縣政府協助溝通協調排除困難，終於在11月7日順利完成發包，以每趟次補助15萬元，由新華航業公司得標，執行時間自112年12月起至113年11月止，每月兩趟次，並排定開航期程公告於莒光佈告欄群組。若遇天候因素影響延後開航，會於一星期前通知，讓鄉親有心理準備。

　鄉親的期待 先求有再求好

　莒光貨運完成發包，穩定物資運補頻率，鄉長陳樂禮及鄉親都鬆了一口氣，並感謝地方政府的全力協助。莒光鄉位於離離島，生活條件跟其他島比起來相對艱難，尤其是冬天受東北季風影響，不管是貨輪還是客船時常停航，影響物資運送，再加上明年義務役延長至一年，島上生活人口增加，相對民生物資需求會增加，鄉親覺得每個月2趟次的貨物運載，無法達供需平衡；因此，希望視情況做滾動式修正，在經費許可的情況下增加趟次，尤其是在夏天物資比較難保存，甚至需要每週一趟次，除了能保持蔬果、雞蛋新鮮度，也能舒緩鄉親因搬貨過量而對身體造成的傷害。