【記者曹重偉報導】為了解馬祖與對岸「新四通」之中的「通橋」，桃園市結構工程技師公會理事長李明哲一行22日上午專程拜訪縣長；王忠銘表示，「兩馬大橋」比「南北大橋」更有效益，而且通橋之後，連帶通水、通電、通氣等設施都可依附在大橋上，唯現階段政治氛圍不好，加上國內大選局勢不明，地區只能保持樂觀態度，也很高興認識李理事長及各位桃園來的熱心朋友，讓他對推動地區公共建築更有信心，並致贈雙金牌元尊陳高，希望該會協力推銷。

桃園市結構工程技師公會一行昨天抵馬參訪，主要成員包括李明哲、副理事長陳敬賢、技術組陳宗珷、吳佳陵、柯鎮洋、林輝雄等6位技術人員在工務處長劉尚儒陪同下前往拜會縣長。

雙方主要討論議題為新四通的通橋，對岸腹案是從琅岐跨越20公里到南竿，了解縣府態度後，建議能由該公會民間機構作為聯繫窗口，召開產學技術研討會，從研討會開始進行政策性說明，活動經費由縣府補助，結合兩岸民力打好基礎，牽涉對岸會謹慎一些，透過國際研討會讓此規劃早日實現。

王忠銘指出，馬祖大橋已完成規劃，評估要266億，但政院秘書長辦公室回應，待3C機場動工之後再來評估，顯示還是很多政治因素在內，也指出馬祖不可能同時有南北竿及兩岸兩座大橋，期待未來兩岸政治氛圍轉好，將南北大橋改成跟大陸連結的兩馬大橋，所有管道水到渠成，效益比南北大橋更大，才能真正實現一日生活圈，但此非地方政府能決定，只能先做準備，大陸已初步規劃好，實務面可透過研討會或探勘工作等先完成，先由民間團體跟大陸官方對接，讓案子逐漸成型且保持熱度。

雙方另討論到該公會專長包括各類型安全檢查鑑定、海事工程監測維管議題（鋼構跟混凝土）、施工查核外聘委員（多次），並研議現階段地區坡審內容及機制，該會有能力提供服務建議書跟簡報，坡審機制量身訂做，希望有機會可以為馬祖鄉親提供專業協助。王忠銘認同坡審問題應先建立SOP，經費由開發單位負責，地區需委由專業建築師公會來辦理，且現行程序太過複雜，不像台灣面積、地理條件比較好可以簡化，希望未來可委託的話，比照基隆，高雄先訂定自治條例，在沒有6個影響公共安全的顧慮之下就可簡化程序。

而在建築物安全管理部分，王忠銘希望可以提供個案處理方式，地區部分觀光景點要延長周期，都需要做安全鑑定，以及不少老舊社區面臨舊有房屋改建瓶頸，都需要建築師鑑定，顯示地方確有需求，以及港灣海底檢測部分，地區不少海事工程如福澳商港浮動碼頭、大坵橋乃至未來跨海大橋，都可透過海底定期檢測，了解橋墩基礎狀況。

參訪團共20人，包括團長李明哲、副團長陳敬賢；技術組沈德厚、蔡仁卓、莊國榮、陳宗珷、黃依典、江春琴、賴志青、吳佳陵、莊育偉、楊金龍、柯鎮洋、林輝雄、何俊霆、吳嘉偉、卓建全、黃志坤、林佳緯；行政組張鈺琪。