提升港埠旅運安全 中柱港區加建浮動碼頭進行海上地質鑽探

  • 2023-06-08

 東引中柱港區進行海上地質鑽探作業,以利浮動碼頭加建等港埠發展計畫進行。(圖/文:陳其敏)

 東引中柱港區進行海上地質鑽探作業,以利浮動碼頭加建等港埠發展計畫進行。(圖/文:陳其敏)

 【本報訊】持續提升港埠旅運安全及服務效能,111~115年馬祖港埠建設計畫規劃在中柱港區加建浮動碼頭一座,目前正進行先期的海上地質鑽探作業,港務單位籲請過往船隻閃避施工區域,注意航行安全。

 這項海上鑽探孔位共5孔,其中3處鑽孔位置約位於漁船碼頭與海軍船渠之間的水域,另外2孔位在南碼頭西側堤岸處。每一鑽探深度需入岩3公尺,預定6月15日竣工。

 工務處指出,東引中柱港區南碼頭供臺馬航線客貨輪靠泊,有升降棧橋,供 RO/RO 型客輪上下旅客尚稱方便。綜合考量如東引發展海上觀光遊憩有成及未來發展性,計畫於漁港區南側加建浮動碼頭1處,供較大型交通船或觀光遊憩船靠泊,以方便人員上下,該區位雖無需與軍方協商即可取得水域使用權利,惟因其位置較遠離旅運服務中心,旅客使用較為不便。

 工務處表示,為配合行政旅運中心及旅客動線,及儘量撙節工程經費之考量下,建議調整於軍用船渠西側設置長為60m之浮動碼頭,並將軍用船渠北側內堤拆除,以提供便利之登船環境,並順利與新造之大型高速客輪接軌;依據數值模式分析之成果顯示,軍用船渠北側內堤拆除後,軍用船渠內側靜穩度仍可滿足季風期間小型客船泊靠及颱風期間浮動碼頭結構安全之需求。

 另依據108年10月17日縣府第二次需求討論會議結論,浮動碼頭設置區位優先以現有軍用泊位配合拆除北內堤為主要方案,替選方案則採前期規劃建議之小型船渠南側區位,若建議方案未來與軍方協調時程過長,浮動碼頭建置區位建議則採替選方案予以因應。