日前澎湖出現一則讓人悲傷的新聞，一名潛水教練到人工魚礁區潛水，發現大型廢棄漁網，上面纏繞許多魚以及綠蠵龜，因為無法覓食死亡已久，有半個籃球場大的廢棄漁網成為殺害海洋生物的兇手，因為一時之便隨意丟棄，海洋生物卻為其付出極大代價，而最後受害者還是人類。

　根據海洋保育署的統計，在清理海底垃圾有高達六成是廢棄漁網、漁具，雖然前兩年開始推動漁網實名制，馬祖也有部分漁船執行實名制，但似乎效果依然有限，海底下的幽靈漁網依舊繁多。公益團體辦理淨灘活動，談漁網就色變，因為清出的海灘垃圾中，居然有高達三分之二都是漁網，風浪將漁網打上岸，沿岸的礁岩和消波塊被纏上一圈圈的漁網，風吹雨打都無法移動，泡水的漁網重量驚人，清除搬動就不易，更遑論在海底的漁網。

　漁網一旦落海與礁石糾結，形成一張捕漁網，魚群不小心卡在上面會發出氣味，會持續吸引其他生物上網，犧牲在這張漁網上。當然不能將原因都歸咎到漁民身上，雖然一定有刻意丟到海裡的無知民眾，但部分卻是因為天候因素被吹落，到底漁網也是要錢的，也不會輕言丟棄。

　其實政府從98年起，開始陸續推動多項漁船廢棄應對政策，像是海洋垃圾處理方案，成立台灣海洋廢棄物治理平台，推動成立環保艦隊，強化廢棄漁網具源頭管制，推行漁網實名制等。甚至還有各項的回收獎勵機制，但因應經費的有無，獎勵並非年年有。

　漁民曾經在接受學者的訪談中，提出一些具體實踐上會有的困難，像是漁船空間狹小，儲放垃圾不易，因此行船多日的漁民除了回收有錢的寶特瓶會壓縮處理外，其餘無誘因讓其攜帶回港處理，只能依賴他們的環保意識，畢竟海拋只要一秒鐘，就跟陸地上隨地丟垃圾的人一般。

　再來還有港區漁船垃圾清運不方便，需要自行送交垃圾車清運，還要配合垃圾車的時間及地點，如果漁港有廢棄物暫置區，不須配合垃圾車時間，也許會比較有意願配合。另外廢棄漁網網具處理麻煩，後端回收要求先分類清理乾淨，送焚化爐的則必須先自行減至三十公分以下。除此之外，因為作業時不甚勾掛礁石或遭海流沖走，基於安全考量，也不會下海冒險進行回收，種種原因都顯示處理廢棄漁具確實不容易。

　馬祖四面環海，又必須依靠海運航行，因此倘海中充斥沒有管理的漁網與漁籠，確實會對船舶及海底生態造成嚴重影響，縱使是大型客輪如臺馬輪，以前的船長就直言，近岸時都必須透過雷達避開遍布的漁籠漁網，否則很容易就絞纜，當然影響海洋生態更不用說。

　政府持續找出改善的方法，有學者提出在港區畫設暫置區，以及目前台灣其他縣市政府又開始辦理廢漁網回收再利用，每公斤最高十五元，漁民朋友需將廢漁網夾帶之廢棄物、垃圾及配件等，先進行簡易分類，去除雜質後交付回收，如果漁網已破損或不堪使用，可依地方政府相關規定將漁網妥善放置於海廢暫置區，攜手維護漁港環境。馬祖也必須找出我們的解決方式，透過眾人的努力，讓海洋環境恢復健康，共同為海洋環境盡一份心力。