澎湖縣府建議打造嘉義－澎湖藍色公路　江宜樺表示專案推動--澎湖時報

  • 2012-09-25
2012-09-25（記者鄒秀成報導）澎湖縣府建設處長葉國清在向江副閣揆簡報能源公司成立進度時，除爭取低碳計畫各部會補助經費應以專案補助，避免排擠「離島建設基金」使用之外；也建議交通部打造嘉義與澎湖間的海上藍色公路，以發展兩地的觀光。對此江宜樺表示認同該構想，指示行政院政務委員楊秋興專案負責。
行政院相關部會在編列「建置澎湖低碳島專案計畫」補助經費時，出現不少將經費編列由「離島建設基金」支應的情形，該基金至少需支應計畫經費達2億6千7百萬元。由於離島建設基金本來就是行政院依法應每年編列給澎湖的經費，目前每年約2億元左右，如果推動低碳計畫再動用到基金，將對原規劃建設造成排擠作用。縣府建設處長葉國清昨天提出，離島建設基金在低碳島計畫中編列2.67億預算，目前僅申請101年補助太陽能入水器540萬及補助節能家電1,200萬，其它未申請的經費，建議以專案補助方式辦理，不要佔用每年補助澎湖的離島建設基金額度，避免排擠本縣原三期綜合建設計畫經費，且不須縣府編列自籌款執行。
江宜樺副院長答覆時，也認為離島建設基金不應被佔用而造成其他建設的排擠；他要求經濟部依照當初計畫核定時的預算編列，各部會該負擔多少就負擔多少。
葉處長又建議提出，海運為最能減碳的運輸工具，值此澎湖推動低碳示範島之際應率先推動；他建議交通部協助推動嘉義布袋港與澎湖港間的海上藍色公路。葉國清指出，嘉義布袋港長期因客運航線未順暢及對外交通無法無縫接軌，致使為人詬病譏為蚊子港，長期無法發展，若能結合阿里山風景區，來一趟「山海戀」，經由乘坐高鐵至嘉義太保，一夜住宿嘉義阿里山看日出遊嘉義，再無縫接軌至布袋乘坐1小時舒適的快艇至澎湖尖山港遊澎湖，相信可以形成嘉義布袋港與澎湖港雙贏的局面。因此建請副院長督促交通部航港局規劃「澎湖港未來發展及建設計畫」時，應將龍門尖山碼頭預留台澎客運發展；同時為因應嘉義布袋與澎湖龍門藍色公路的建置，建議預先規劃完整的客運碼頭及旅運中心。他認為如此一來也可疏解台澎航空客運旺季一票難求的窘境。
針對葉處長的建議，江副院長表示認同，認為這是澎湖鄉親的需求，也有利於本地的觀光事業推動。他責由行政院政務委員楊秋興負責此事，與交通部協調推動方案。