（記者鄒秀成報導）針對台灣港務公司與廈門港務控股集團有意共推澎湖成為兩岸郵輪中繼站，涉及到馬公國際郵輪港的設置進度，澎湖議員要求縣府盡快落實海蛟中隊遷至海軍測天島的遷建案。
澎湖縣地理位置關係，馬公港是進出澎湖的咽喉；台灣港務公司董事長蕭丁訓，日前偕同廈門港務控股集團公司總經理陳鼎瑜等一行人到澎拜會縣長王乾發，就推動澎湖成為兩岸郵輪中繼站計畫進行討論。
台灣港務公司與廈門港務控股集團已在9月分簽訂合作協定，希望能在東南亞打造郵輪經濟圈，而澎湖成為兩岸郵輪中繼站就是發展重點之一，因此兩個集團實地來澎了解澎湖港口設施、觀光發展現況與接待能量，以及相關CIQS作業情形。
廈門港務控股集團公司一行人抵澎，希望在了解澎湖港口條件、設施與承載能力後，日後將規劃航線與旅遊產品，研擬以澎湖為中繼點，廈門直達澎湖，或途經金門到澎湖，在澎湖停留3天至2天，接續到其他據點的行程。陳鼎瑜總經理也表達期盼獲得抵澎通關更為便捷、離島免簽證，及免稅購物等相關優惠措施，以增加觀光旅遊賣點。因此他認為縣府除應協助解決上述問題外，最重要的就是盡快落實海蛟中隊遷至海軍測天島的遷建案，讓空出的港區加快打造成為馬公國際郵輪港，否則一切都是空談。
此外，按照交通部規劃，馬公港定位為客運港以人員進出為主，龍門尖山則為縣貨運碼頭。議員指出，因此原來馬公貨運港已淨空清出，臨岸碼頭腹地將規劃為遊覽車停車場，有議員認為這樣的精華區規劃似有些不妥和浪費，縣府應該建議另做規劃。澎湖縣府指出，原先確是如此規劃，但本縣旅遊業界向中央建議，希望打造龍門與嘉義布袋間的海上藍色公路，行政院政務委員楊秋興正進行相關計畫，因此「馬公客運、龍門貨運」定位可能有所改變，遊覽車停車場的規劃應是暫時，未來會闢建馬公港區的聯外道路系統，否則根本無法消化同時湧入龐大海運遊客。
兩岸郵輪中繼站 台廈共推澎湖--澎湖時報
- 2012-12-09
