107年度離島航線補貼已達4.5億　北竿機場脫離補貼－經濟日報

  • 2018-06-05
　【本報訊】根據經濟日報報導，近三年民航運輸虧損補貼遠高於過去平均的1.6億，107年度已達4.5億，民航局表示，蘭嶼等四離島航線要賺錢不容易，德安航空105年起引進較新的飛機，致租機成本大增，虧損加大，補貼的也多。不過馬祖觀光行銷成功，北竿機場近兩年已脫離虧損補貼之列。
　立法院預算中心：應提高業者自償性
　立法院預算中心分析107年交通部預算，指編列大眾運輸事業經營偏遠、離島或特殊服務性路線虧損補貼，船舶業約6千萬元、市區汽車客運虧損補貼4.6億、公路客運7.1億元、民航事業作業基金對民用航空運輸業虧損補貼4.5億，整體較去年度預算增加1670萬元，總金額逾16.9億元。
　報告中說，近年補貼經費介於13至16億餘元，金額甚鉅，還呈現逐年上揚趨勢，要求全面檢討現行營運及補貼方式的妥適性，應提高這些業者的自償性，逐步降低政府的補貼負擔。
　民航局表示，依法可被列為補貼對象的航線有五個離島航線，包括蘭嶼、綠島、七美、望安及北竿機場。從載客數來看，蘭嶼從104、105年連續衰退，去年未再下滑，與103年相比仍衰退27%；綠島去年止跌，與103年相較仍減少29%載客人次，七美、望安情況相似。
　民航局指出，這些離島跑道不長，機場設備有限，受地形天候影響甚劇，是載客數減少的可能原因之一。
　民航局表示，為照顧當地居民，十幾年來蘭嶼、綠島、七美、望安航線用招標評選航空公司經營，並允諾給予虧損補貼。德安航空原本租用的飛機機齡逾20年，105年起租用較新的飛機，提供更安全舒適的服務，但虧損加大。不過立榮航空飛的北竿機場，因為馬祖藍眼淚等景點經營得有聲有色，並與縣政府協調淡旺季班次，將資源集中，近兩年不必再補貼。