2019/06/06（聯合報記者侯俐安╱即時報導）長榮航空罷工恐勢在必行，桃園空服員職業工會發起25天罷工投票今天截止，投票率預期會超過工會原本設下罷工雙門檻：全體會員過半同意的2967票、長榮分會八成同意的2621票。工會預計明天上午9點半開票，預期將可望宣布通過罷工投票。對此，交通部已朝空服員「會罷工」擬定應變計畫，優先維持國內線運能，尤其確保長榮獨營的馬祖航線不中斷，國際線則由華航及其他航空公司支援。
據了解，交通部最快明天將成立應變小組，由部長或次長擔任指揮，並由民航局督促長榮擬妥應變計畫，若影響營運，務須確保長榮獨營的馬祖航線營運不中斷，也同步協調航港局及其他國籍航空公司，備妥預備運能。此外，考量勞資爭議調解不成衍生罷工事件，耗費社會成本極高，交通部也已請勞動部基於勞動主管機關立場，排解勞資爭議。
根據分析，目前長榮、立榮航空，共有85條國際線，每天約有91個航班，市占率約24％，每天搭載約3萬7千人次，國內航線馬祖1天13班、金門1天25班、澎湖1天34班，台北飛花蓮和台東1天6班，國內線整體座位數，1天有1萬3000個座位。交通部初步朝長榮在暑假罷工擬定計畫，但也不排除工會突襲。
交通部應變小組將由部長或次長擔任指揮官，分為四組。航班調度及旅客服務組，由民航局主政，交通部航政司、相關航空公司參與，主要任務為航機務監理、航管調度、航班調度、旅客簽轉，每日召開會議，並視需要赴現場掌握狀況，指揮官得視需求協調國防部或地方政府等派員進駐。
場站服務方面，由桃園機場公司主政，航政司及民航局參與，主要任務為航站秩序維護、旅客安撫、機坪調度等；旅行業務組由觀光局擔任，主要任務為協調旅行社協助辦理團體旅客行程調整事宜；勞資協調組：由勞動部擔任，主要任務為安排勞資協商及掌握地方政府協談狀況等。
對於近來傳出長榮空服將在下周一6月10日啟動罷工，工會表示，5月31日曾發文給公司，表達願意在投票後，願意在6月10日與公司協商，但公司目前持續「已讀不回」。目前工會仍朝願意開放協商態度，除非開完票公司仍持續不回應，才真的可能走上罷工，一切都要等明天開完票後再決定。
長榮恐暑假罷工 交部成立應變小組確保離島航線不中斷--聯合報
- 2019-06-07
