2019/09/23（更生日報記者田德財／報導）花蓮縣政府本月十九日舉行「花蓮觀光產官共好座談會」花蓮縣觀光旅館商業同業公會理事長高水祿、花蓮縣觀光旅遊民宿協會理事長林坤祺，異口同聲提出爭取離島航班直飛花蓮，把前往金門的陸客載到東部觀光旅遊。
爭取離島航班直飛花蓮
這二位理事長建言說，大陸於九月二十日起恢復受理閩、浙、贛、粵省等二十個城市，前往金、馬、澎的自由行個人旅遊簽注申請，政府也應再積極爭取花蓮到離島的直航班機，把握商機。期待政府能再爭取直航，勿因政治因素而影響觀光。
移民署資料統計指出，民國一○七年小三通入出境人數一百九十萬多人次，較去年同期增加十五萬餘人次，創下小三通自九十年開通以來最高紀錄。然而金門因出現豬瘟疫情而加強管制措施，是否影響金門的入出境人數，需再觀察。在兩岸微妙氛圍下，金門小三通人數一枝獨秀，成績亮眼；而且旅客組成中，台灣旅客約占百分之五十六、大陸旅客約百分之四十二、外籍旅客約百分之二，陸客近乎大宗，其中又以自由行旅客為主，約占七成。
小三通在二○○一年開通，至二○一三年到達一千萬人次，到今年六月，只有五年多的時間就累積到二千萬人次，象徵小三通在旅遊人次、品質，還有受旅客、遊客的肯定度上都大幅的提升，並推估今年也會突破二百萬人次。
小三通去年近二百人次人出境，等於說，入境人數為一百萬人次，二○一八年來台陸客僅二百六十九萬人次來台，等於說，出國來台及金門陸客有百分廿七到金門，百分七十三到台灣。如果能把一百萬人次的小三通陸客，引到花蓮觀光旅遊，對觀光產業有重大幫助。
觀光人士說，現行法令雖規定，小三通的團體旅遊及個人旅遊停留地點，以金門、馬祖或澎湖為限，合計不得逾十五日（均自入境之翌日起算）。金門二日團體旅遊停留地點，以停留金門二日為限；馬祖二日團體旅遊停留地點，以停留馬祖二日為限；澎湖二日團體旅遊停留地點，以停留澎湖二日為限。
也就是說，政府限定小三通的陸客，僅能到金門、馬祖、澎湖三個離島地區，但這項限定是我國政府片面規定，並非陸方規定，我國可以考慮政策引導，小三通的陸客，除了可以前往金門、馬祖、澎湖，還可以到花蓮、台東，政府如果擔心陸客恐跑到花東以外的縣市，最簡單的方法，就是以停留日期限定，例如目前在金門等島地區二日為限。
花東列為離島地區可能性有多高？
把花蓮台東列為離島地區的可能性有多高？觀光人士說，民國一百年，政府為推動花東地區產業發展，維護自然生態景觀，發展多元文化特色，提升生活環境品質，增進居民福祉，制定「花東地區發展條例」中央分十年編列四百億元建設花東地區，這證明當年政府及立委重視花東的發展前途，所以花東列為與金門離島地區，開闢陸客資源是政府值得考慮的，一旦開放金門陸客到花東，航空公司有客源，自然就會申請開闢金門花蓮航班、航線。
小三通對從廈門搭船來回金門只要人民幣二百多元（約一千多元新台幣），而且一天、兩天、三天都有不同的玩法，時間好掌控，金門不是花蓮，但跟大陸也是完全不同的環境，金門、花蓮來回票價也不高，對一些預算較少、時間不多，又想體驗台灣花蓮的陸客來說，還是很有吸引力。
大部分陸客前往金門都是自由行，團客少數，最大的原因就是方便，赴金馬澎的簽證比赴台的好辦，還可以落地簽，自由行的人自然就多，如果轉到花蓮，花蓮國際機場的設施、通關、檢疫齊全。
振興觀光 花蓮爭取政策引導金門陸客直飛--更生日報
- 2019-09-23
