2020/01/03（聯合報記者程嘉文、侯俐安／台北報導）UH-60M黑鷹直升機，是陸軍在「天鳶」專案下建案購買，最後卻「借」給空軍的十五架姊妹機之一。這種美軍現役通用直升機，性能堪稱世界一流，有「直升機界勞斯萊斯」的稱號，但維護成本也高，總產量達到四千架，但來到台灣似乎卻流年不利，已有兩架失事。
陸軍購買的UH-60M，是家族中最新款，各式航電都相當先進複雜，前年二月，一架空勤總隊的黑鷹執行離島病患後送任務時，從蘭嶼起飛後隨即墜海，機上二人罹難、四人失蹤。
當時傳出美方技協小組曾經預警，批評我方「缺乏標準化作業，求生裝備過期，缺乏主動維護」等三大疏失。
根據運安會調查報告也點出，蘭嶼墜海事件來自空勤訓練不足有關，由於飛航組員對事故當時飛航環境之威脅管理、狀況警覺及溝通決策能力不夠充分，對航機系統了解程度不足有關，且當時任務作業程序未訂定夜間執行傷患運送任務的天氣標準，都是影響飛航安全因素。
UH-60是美國陸軍一九七○年代末，為了汰換UH-1直升機，由塞考斯基公司的S-70贏得競標，並以十九世紀著名的印第安酋長命名「黑鷹」。除了陸軍的UH-60通用型，在海空軍也衍生出反潛、特戰、搜救等多種機型。
黑鷹直升機問世之後，優異的性能就引起各國的關注。我國空軍海鷗救護隊，於一九八六年起先後購入十八架；海軍反潛航空大隊也配合二代建引進，先後購入廿一架，不過受限於當時的政治環境，因此只能購買民規版S-70C。
陸軍為了汰換UH-1，向美國採購六十架黑鷹，總價六百億新台幣的「天鳶」專案，從二○○七年開始執行。不過二○○九年莫拉克風災後，馬政府就決定將尚未交機的黑鷹，「借」十五架給空勤總隊。
二○一四年底，首批黑鷹運抵國門。二○一六年政黨輪替後，國防部長馮世寬決定，將黑鷹再「借」十五架給空軍，用以汰換服役已滿卅年的首批S-70C，最後陸軍手頭只剩卅架。
「直升機界勞斯萊斯」來台 黑鷹直升機2年摔2架--聯合報
- 2020-01-03
