2013.05.06【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】兩岸海運小兩會日前於北京協商，陸方同意兩岸業者包租外籍郵輪進行兩岸間運送，允許以多航次審批；另外，經批准的外籍郵輪，可在國際航線上直接掛靠兩岸港口，但不得作為兩岸間旅客運輸，此項開放對觀光業是一項利多。
交通部5日表示，這項共識5月底前就可實施，將能滿足國際郵輪業者安排航班、行銷的需求，不必再像過去須每航次提出申請、審批，除可增加至兩岸觀光旅客數。
所謂兩岸海運小兩會，我方為台灣海峽兩岸航運協會，陸方為海峽兩岸航運交流協會。據指出，海運小兩會今年1月中旬在新竹會商，完成協商草案文字，上月底雙方代表再於北京會晤，完成正式會議紀錄，我方主談代表為交通部航港局長祈文中，陸方首席為大陸交通部水運局局長宋德星。
交通部官員說，目前兩岸業者包租外籍郵輪載客航行兩岸，是以逐次審批方式放行，極為不便，經爭取，陸方認為目前兩岸業者均無大型郵輪，故同意以多航次審批方式放行。
目前外籍郵輪不可在國際航線上直接掛靠兩岸，經協商，陸方同意經批准的外籍郵輪可在國際航線上直接掛靠兩岸港口，但不得作為兩岸間旅客運輸。
在我方爭取許久的兩岸幹線班輪可載運兩岸中轉貨部分，陸方過去一直擔心我航商營運實力較陸方強，開放將對其不利，經多次溝通，陸方終於同意在實載率較高的航線（如華北航線），進行試點捎帶兩岸中轉貨，初期限定每航次載運量不得超過400個20呎標準貨櫃。這項共識對雙方到港船舶艘次數、貨櫃裝卸量，以及提升航商的艙位利用率等都有正面助益。
兩岸海運小兩會／包租郵輪觀光利多 馬祖-黃岐1日生活圈列入--經濟日報
- 2013-05-06
未來兩岸業者將可包租外籍郵輪進行兩岸間運送。圖為去年8月亞洲最大型郵輪海洋航行者號靠泊基隆港碼頭。 （本報系資料庫）
