馬祖機場擴建缺乏政策支持　再多評估也是紙上談兵

  • 2012-12-23
　【記者陳鵬雄特稿】北竿機場擴建案一波數折，民航局花了大把鈔票請來專業顧問公司做可行性評估，評估結果所需概略經費竟不為人所信，一句質疑經費過高又把案子打回原點，甚至要重新找第三規劃單位再就經費做一次估算。馬祖機場要不要擴建是政策問題，要怎麼擴建是技術問題，政策上如無法獲中央支持，再多的評估案恐怕也只是紙上談兵。
　回頭想想馬祖南北竿機場改善案根本是本末倒置，馬祖機場的第一次改善評估由縣府委託神通公司執行，花了一千多萬元換來北竿機場的左右定位儀，結果改善總工程款也不過只花了一千多萬元；第二次民航局認為連江縣政府所做的可行性評估不夠詳實具體，自編預算二千多萬再請台灣世曦公司做評估，這一次好像是來真的，從部長到局長、從縣長到立委，大家為了讓這份評估更貼近實際需求與符合社會期待，開了無數次的審查會，辦了無數次的會勘，好不容易評估結果經民航局以及交通部審查過關，可是再向行政院提出時，又因為效益與經費問題被打回票，民航局又要第三次再找專家來估算。
　中央政府因預算緊縮，各種撙節方案花樣百出，從二代健保到軍公教退休年終慰問金刪減，面對馬祖機場改善相對國家整體建設經費僅需數十億元卻要「以拖待變」。馬祖機場要不要擴建是政策問題，如今一句質疑經費過高又將案子退回原點，若找第三規劃專業單位重新評估，要大幅下降經費可能性太小，若只是小幅下降，到頭來豈不白忙一場。
　交通部已經花了大筆鈔票做好了可行性評估，這份報告應具有所謂的公信力，若改善馬祖機場是中央口口聲聲的既定政策，交通部應試圖將這份報告透過各種管道向行政院甚至是總統府據理力爭，待政策核定後啟動實質建設計畫時，細部設計中自然會有較精準的預算，現在審查修正再退回，根本是在浪費時間。