【記者劉秋月／南竿報導】臺馬輪年度歲修結束，26日晚間展開第一趟次的臺馬航程任務，但首日就因貨物過多，影響東引離港時間，當然也一併影響後續的福澳港進港時間；臺馬輪此次歲修更換全新雷達，嶄新的新漆外表、地板地毯與座椅的更新，確實讓搭乘者有感。
臺馬輪自去年12月28日展開年度歲修工作，原訂25個工作日，但因增加部分零件工作，增加三個工作日，但一切工作進度順利，臺馬輪也在25日當天完成相關檢修與查驗工作，在26日晚間執行歲修後第一趟次的臺馬航報。
首日的搭載率相當高，基隆往東引有140人、往南竿有214人，至於南竿往基隆72人、東引往基隆73人，至於貨物也是滿載。昨天臺馬輪因天黑之故，必須等到6點半天色微亮方靠港，東引貨物很多卸貨速度又較慢，因此一直到7時40分方離港，到達福澳港已經9時40分，持續要進行人員離船與卸貨動作，最後在上午11時方駛離福澳港。
船長劉喜鴻昨天表示有些無奈，因為貨物較多，東引卸貨時又因一車道是寄往南竿的車輛，因此東引卸貨必須進去載完貨後，倒車離開，這也是讓卸貨時間增加的主要原因之一；再來由於冬日的天亮慢，必須在6時30分以後天微亮時方靠港，比夏日準時靠港又延遲一些。劉喜鴻也感謝港務處的協助，港務處人員都在碼頭協助，指揮車輛進出載貨，讓人、車動線順暢安全。
這一次臺馬輪的歲修，除了既定的歲修項目之外，增加了船尾軸套的更換，也更換使用長達27年的雷達，購買sperry雷達，具有自動識別與測繪系統，而且因為採用電腦演算，識別的速度可以加快，不會再出現過去那種眼前的船已經動了，雷達卻還沒有反應的情況。臺馬輪的舊雷達預計要送給馬祖高中作為教學使用，據了解連江航業已與學校聯繫過，學校也很樂意接納這項教學設備，讓舊雷達持續發揮功能。
臺馬輪此次歲修為了讓搭乘旅客感受更舒適，更新了餐廳與臥艙內的椅子，都改為深紫紅的沙發座墊，再來經濟艙的地板更換，往餐廳的樓梯也改為地毯，而非原先的塑膠毯，髒亂牆面的貼皮更新，還有餐廳及部分空間的燈罩等，細微處的更新希望讓旅客搭乘更舒適。然而部分旅客真的欠缺公德心，第一天才使用一個晚上，就發現地毯上有口香糖渣，餐廳的椅墊上有食物潑灑的痕跡，更新的速度完全追不上破壞的速度，要想擁有良好的搭乘品質，每一位旅客都要有珍惜物品的公德心。
另外，隨著年節到來貨物只會增多不會減少，臺馬輪的相關作業務必要加強調整，否則任由裝、卸貨的延宕，讓每一次的到、離港時間都不一定，這對於堅持已久的準點航班所造成的影響，也是馬祖整體觀光形象的挫敗。
臺馬輪歲修出塢首航 安全、舒適度加分
- 2013-01-28
臺馬輪完成歲修26日晚間執行第一趟次航報，全新的外觀加上更新的雷達，讓安全與舒適都加分，不過首日航報就因為貨物過多延遲，直到上午11時方離港。（圖／文：劉秋月）
