【記者曹重偉／南竿報導】小年夜、大空運！雖然8日小年夜天氣感覺還是很惡劣，但南竿機場是正常開放，而且一口氣起降了10架次，原來是2月7日起就實施的新儀降進場程序終於奏效了，雲幕高只要1000呎即可開場；交通局長劉潤南指出，南竿機場在8日上午7時至8時之間，以及下午1時至2時之間，雲幕高都僅有1300呎，若依照以往目視機場標準的1500呎，就得要關場，在新儀降標準之下才得以維持開場，而且軍機C130也一併受用，不影響起降作業。另8日在國防部配合下，全天開放W8航路直航，每趟次均可省下約10分鐘的飛行時間，也等於爭取在天候狀況許可下能有更多輸運機會。
民航局針對南竿機場第一套儀降航路是在去年即完成航路規劃並經航測通過，依國際航空規範逕行公告程序期滿，並於7日正式開放南竿為儀降機場，第一階段儀降預估能見度降為4800公尺，雲幕高1000呎（原先目視標準為能見度5000公尺，雲幕高1500呎）。啟用第一套儀降程序後，在能見度上可能調降有限，但雲幕高部份則大幅下修了500呎，對於提升有效飛航率有正面助益，也是南竿機場開航10年來最關鍵的一次改善突破。
南竿機場雖然在7日就提升為儀降機場，能見度也夠，可惜當天雲幕高僅800呎，讓此套儀降標準實施的第一天相當不風光，一度開場後飛出的班機，也因為天氣轉劣而返航，使得現場民眾絲毫感受不到南竿機場從目視機場「升格」為儀降機場的喜悅。
好在這情況8日完全改觀，即使民眾感覺陰雨天氣差不多，但雲幕高順利突破1000呎，也讓南竿機場總算能在黑壓壓的低雲幕中開場，可說是終於發揮功效，也順利完成小年夜空中輸運大事。
交通局表示，南竿機場的第二套進離場LDA/DME程序及設備採購案，最慢會在今年8月前完成，預估開場標準的能見度能再下修為3200公尺，雲幕高也下修為600呎，可望提升飛航率約11.3％至19.1％。另8日搭飛機時間感覺特別快，原來是配合運輸需求，班機可以直飛台馬，不必繞行R9靶區，有效替遊客節省時間。
新儀降程序奏效 雲幕高1000呎即可開場，南竿開航10年最關鍵性突破
- 2013-02-09
