南竿機場儀降進場程序奏效　2/7以來14架次克服限制成功起降

  • 2013-03-18
　【記者邱竟瑋／南竿報導】南竿機場第一階段儀降進場程序奏效，自2月7日以來成功協助14架次班機克服原本的起降限制，成功起降於南竿機場。
　交通部民航局南竿航空站表示，第二階段儀降進場程序啟用後改善會更明顯，預計5月儀降可架設完成，經航測與公告後，8月正式啟用，屆時南竿機場的起降標準將下修為能見度3200公尺，雲高600呎，最高可提升約19.1%的飛航率。
　根據南竿航空站統計，自2月7日實施南竿機場儀降以來，共有14個架次的班機成功克服目視機場限制，完成起降。原本南竿機場僅能以目視飛行，能見度須達5000公尺，雲幕高1500呎才能順利起降，如今已降為能見度4800呎，雲幕高1000呎。
　雖然說第一套儀降進場程序對於起降的條件改善有限，但已成功協助部分旅客進出南竿。立榮航空飛行於馬祖的Dash 8-300型渦輪螺旋槳客機每班可搭載56名乘客，班機如順利起降可紓解滯留人潮。時序已進入春天，地區導覽人員說，班機正常，對旅客進來都有幫助。
　另外由飛航服務總台發包的南竿機場LDA架設工程已經作業當中，南竿航空站主任李立君表示，其中的儀降架設預估在今年5月底前完成，隨即展開航測與公告作業，預計今年8月可以實施南竿機場第二階段儀降，開場標準的能見度也將下修為3200公尺，雲幕高也下修為600呎，可望提升飛航率約11.3%至19.1%。
　民航局局長沈啟表示，全台各地機場過去一年有很多改善工程，影響最大的就是馬祖南竿機場，他們克服地形和天候的不利條件，以「替代性措施」加裝「左右定位輔助台」，可提升飛航率一到兩成，同時開放夜間起飛，讓機場使用率大增。