【記者邱竟瑋／南竿報導】因應國軍人力精粹案，海軍有可能於今年11月起停止支援馬祖的拖駁艇業務，縣府及立法委員陳雪生反映地區的迫切需求，交通部航港局表示已擬具數方案，提供高層參考，以兼顧投資效益的方式，讓馬祖地區拖駁艇服務不中斷。
臺馬輪與靠泊馬祖貨船目前多需要軍方拖駁艇協助，才能安全進港。但海軍司令部日前來馬簡報，指因應國軍精粹案，將裁減基隆港務中隊人力，並於11月起停止支援南竿及東引港勤拖駁業務，一紙公文讓地區有關單位繃緊神經。由於牽涉中央事宜，立委陳雪生也參與協調，爭取適當的替代方案。
交通部昨天舉行推動馬祖港建設督導小組會議，由航港局副局長李雲萬主持，馬祖地區由連江縣副縣長陳敬忠率領工務局長陳金寶、交通局長劉潤南、港務處長林長青及港埠建設承辦人與會，航港局科長鍾春雄、技正蔡文富、基隆港務分公司經理王佩勳與相關工程顧問公司、承包商亦出席會商。
航港局於會後表示，馬祖的港埠和台灣相比運量並不大，因此若要吸引民間拖駁艇廠商進駐有一定難度，此拖駁艇替代方案須通盤考量運量、投資效益和實際的需求，因此擬具多個替代方案，以供決策評估。
第一個方案是由軍方提供船隻，交通部補助需用人力；第二個方案是採公有民營，也就是基隆港務分公司等單位提供舊型拖駁船隻，移撥給連江縣政府，再由縣政府以公有民營的方式辦理；第三個方案則是由交通部檢討補助拖駁人力給軍方等適當的單位。
港務處長林長青表示，目前與軍方已簽署拖駁艇合約，原則上目前南竿和東引仍各有一艘海軍拖駁艇支援，但是否能持續至今年底，港務處不願正面回應。
有關拖駁艇購買及養護成本，航港局說，還需要進一步估算，根據從連江縣港務處等初步掌握的資訊看來，不含船舶採購的費用，包含人力一年約需要新台幣約1000萬元。至於採用何種方案，目前還是未知數，航港局說，有待高層進一步會商。
馬祖拖駁艇服務不中斷 交通部航港局擬三方案評估
- 2013-03-26
