特稿／特色與安全可以兼顧

  • 2013-04-05
　【記者陳鵬雄特稿】台電馬祖區處近期將實施大澳山電力地下化工程，現有的車轍道幾乎要全部開挖再回復，其中后澳村15據點到12停車場最陡峭危險路段，有民眾建議要利用此次開挖回復機會全面改善成水泥路面，以提高行車安全性。大澳山戰爭公園內的車轍道是屬於「戰地特色」的一部份，但安全應該優於特色，將危險路段改成水泥而保留園區內多數的車轍道，是可以兼顧安全與特色的，馬管處與台電方面可以進一步評估。
　馬管處推動規劃成立大澳山戰爭和平紀念公園，當初在修建園區道路時，就希望保留車轍道這種戰地特色，雖然當時曾經有人建議15據點入口處，因地形陡峭要以全水泥路面取代車轍道，但未被採納。多年來這段陡峭的戰備車轍道已經摔了很多人，其中很多次是馬管處駐點的替代役弟兄，觀光客與在地鄉親也有多次的摔車紀錄，而北竿的機車出租業在租車時，也會特別提醒遊客要上大澳山時請特別注意入口的路況。原意是保留特色，但現在卻成了惡名昭彰的危險路段。
　目前大澳山全區都是戰備車轍道，若要說保留特色，實在不差15據點入口這一小段。前陣子大澳山發生火燒山意外，這段陡峭又彎曲的車轍道讓消防車進退兩難，要求改善的建議再度被提起。大澳山戰爭公園已是北竿重要景點之一，不論是團客或是散客，幾乎所有觀光客都會上山一看究竟，團客乘坐遊覽車，散客騎機車，路況的好壞對遊客行車、乘車安全有很大影響。戰爭公園內的車轍道其實也是全部翻修過的新車轍道，與其說是保留特色不如說是意象的塑造，改善一小段路面並不會影響整體的意象或是特色，此次台電要電力下地必須開挖路面，對改善大澳山危險路段而言是一次難得的機會。