【記者曹重偉／南竿報導】針對今年度大坵生態之旅航班未定問題，經縣府昨天邀集相關單位協調後，決定配合觀光旺季，從5月至10月排定固定航班，由交通局就現行南北竿航班做調整，原則規劃上、下午各1班，航程為「福澳－白沙－大坵」，確定航班時程後會由交通局統一公告。
因應觀光旺季期間大坵聯外交通需求，縣府昨天特別召開大坵生態之旅協調會，由縣長楊綏生主持，與會包括副縣長陳敬忠、參議姚醒吾、交通局長劉潤南、觀光局長劉德全、建設局長曹爾元、馬管處技正李建勳，北竿鄉長周瑞國更是率秘書、課長及承辦課員大陣仗參加，以突顯他對大坵航班的重視。
會議首先聽取觀光局簡報，指出往年辦理方式由於往返大坵非固定航線，故以觀光專案方式申請，娛樂漁船僅得團進團出；100年起為兼顧旅客安全及航程舒適性，兼併使用交通船。100年以前是北竿鄉公所主辦「橋仔－大坵」航班，100年由縣府觀光局主辦「福澳－白沙－大坵」航班，當年僅於8至10月共開41趟次，總計1362人次。而去年101年仍由觀光局主辦，加入賞鷗航程，從5至10月共117趟次，總計人數達4569人次。
而去年度大坵生態之旅亦有缺失需檢討，執行原案要求參與活動遊客5千人次及使用娛樂漁船應達三分之一趟次，而廠商未依約執行使用娛樂漁船規定趟次，而地區娛樂漁船可執行船隻皆屬龍福所有，唯龍福又承辦馬管處賞鷗活動難以配合執行，致使目標人次無法達成，已依未達人數三分之一予以扣款66萬6400元（1666人×400元），影響執行成效。而原活動目標是以人次或以趟次來計算，未規範明確，至驗收結案扣款時有不同解釋而產生爭議，另交通船娛樂漁船法令限定及船隻使用適法問題，影響行程安排與活動執行流暢，也降低活動目標成效，亟需排除。
與會人員意見方面，曹爾元指出，娛樂漁船有團進團出限制，宜予調整。劉潤南認為，此屬民間觀光需求範疇，政府是否繼續投入資源有待檢討，可鼓勵業者以包船方式辦理。劉德全認為，此航線涉及觀光發展及資源，只要能夠提供航班，縣府應該盡量配合來維持。周瑞國強調大坵航班非常重要，有效提振北竿觀光，只要有經費公所願意承接來執行，碼頭問題也要儘快解決。李建勳指出，馬管處從原先只做行銷到近年積極投入，大坵生態之旅詢問度確實很高，而賞鷗之旅航班正招標中，今年維持每週一、三、五。
聽取各方意見後，縣長楊綏生表示，大坵生態之旅知名度已打開，而且此政策經費不多，是願不願意做的問題，既然在旺季期間確實有此交通需求，就由現行南北竿航線來導入及做延伸，初期規劃在5至10月旺季期間每天上、下午各1班，航程為「福澳－白沙－大坵」，確定航班時程後會由交通局統一公告，另也可結合馬管處賞鷗航班每週一、三、五的3趟次，航程也增加大坵登島之旅，共同發揮最大效益。
5至10月觀光旺季 大坵生態之旅天天開航
- 2013-04-18
針對今年度大坵生態之旅航班未定問題，經縣府昨天邀集相關單位協調後，決定配合觀光旺季，從5月至10月排定固定航班，由交通局就現行南北竿航班做調整。（圖／文：曹重偉）
