【記者劉秋月／南竿報導】交通部來馬進行離島建設基金案件訪視督導，歷經一天的實際訪視後，昨天上午在車船處會議室召開檢討會議，會中建議馬祖空運已飽和，要積極推動提升海運載客率減少虧損，另外新臺馬輪若下水日程必須延後，臺馬輪則要延長使用時間，並加強日常維護工作，在觀光局部分則提醒多項個案日程必須加快，以免年底結案拖延遭扣點處分。
交通部參事黎瑞德率多位查核委員抵馬，進行兩天的離島建設基金補助案件地方執行情形訪視督導，查核委員成員包括行政院經建會，以及航港局、觀光局、路政司、航政司等單位代表，主要針對縣府交通局及觀光局的離島建設基金補助案件執行進行督導。
馬祖地區主要交通補貼經費都來自離島建設基金，因此交通局也針對公有船舶維修改善計畫、臺馬間海運交通基本航次補貼計畫、馬祖離島對外交通改善計畫及馬祖島際間海運基本航次補貼計畫等進行簡報說明。觀光局亦針對101年及102年的馬祖推動年度主題觀光旅遊行銷計畫等進行說明。
查核委員提問及建議包括，公有船舶維修計畫追加金額高，請估算時必須提高準確率；再來臺馬輪雖然是老船，但維修後的相關保固責任要釐清；馬祖空運相當飽和，海運要加強運用提升載客率以減低虧損；新臺馬輪要掌握計畫期程；為全國一致，固定翼補貼空運科仍持反對意見；小客船出發前要確實執行安全提示。
在縣府觀光局部分，查核委員主要針對執行期程提出問題，由於101年尚有部分案件未完成結案，還有冬季行銷落後多季的個案，現在都會遭到記點，影響下一年度經費申請，另外，查核委員也提醒縣府應該在各項執行績效上，儘量以量化數據呈現，像是觀光客增加人數，每人來馬增加的實際消費數等，以作為爭取來年新案的基礎，立法院現在也要求這樣的數據作為離島建設基金編列審核的依據。
相關單位也針對查核委員提問一一回應，馬祖交通確實存在相當的難題，臺馬輪返台在白天，與作息不同，一般人不喜歡搭乘，而旅行社有推船進機出的行程，但也造成飛機大塞車的問題，至於觀光局多數的案子已經於近日完成評審會，會加緊趕上進度。
最後主席黎瑞德參事則提醒，若有103年的提案可在7月10日提報，管考系統填報必須確實，成效檢討報告的各項查核點辦理情形，都應詳細填報落後原因及改善方式，另外中央單位應與地方加強聯繫，主動發現問題給予必要協助。
交通部查核委員：馬祖空運飽和 要提升海運載客率
- 2013-06-29
交通部查核委員來馬督導地區離島建設基金補助案件執行情形，提醒馬祖空運飽和，要提升海運載客率、客船安全提示要確實，另計畫執行要掌握期程，效益呈現要量化。（圖／文：劉秋月）
