【記者劉秋月／南竿報導】南竿機場03跑道加裝LDA後的第二套進場標準，7月1日起正式開始實施，起降標準降至能見度3200公尺、雲幕高560呎，昨天上午北竿頭班機因為北竿機場雲幕高持續停留在700呎，雖然南竿機場更差只有600呎，但因非南風天反而達到第二套起降標準，也是LDA裝置後首趟啟用的航班。不過這幾天南、北竿航班幾乎出現班班有空位的現象，跟剛放暑假時一票難求現象截然不同，也許訂位都額滿，但報到率開始下降。
南竿機場在今年的2月啟用第二套進場程序，不費一毛錢讓起降標準降為能見度4800公尺及雲幕高1000呎，而在縣長楊綏生爭取南竿機場03跑道加裝LDA（左右定位輔助台）後，自今年7月1日起在不是吹南風時，可以適用第二套起降標準，即能見度3200公尺，雲幕高560呎，但過去十幾天都尚未有適用的情形發生。
昨天上午北竿頭班機因為北竿的雲幕高為700呎，未能達到開場標準，但南竿機場雖然只有600呎，但因為昨天非南風，所以03跑道裝置LDA後的第二套進場標準正式啟用，因此出現北機南降少見的情形，不過台北載來38位旅客，馬祖載返48位旅客（含北竿定位報到的28位旅客）。意外的北機南降，讓原本預定要搭乘南竿10時50分班機乘客轉搭，因此南竿10時50分的飛機空位高達23個。
而原本南北竿機場在暑假開始一票難求的情況，近來似乎有些改變，這週南、北竿航班幾乎出現班班有空位的情況，在訂位時都會出現全部客滿的情況，但實際報到率卻下降，有可能因為之前訂位不易的情況，讓不少旅客再度出現重複訂位的情況，而接下來馬上進入農曆7月，也是一般俗稱的鬼月，一般的說法不宜出遊，預料實際觀光人數也會有所減少。
不過要提醒鄉親的是，目前南竿機場有兩套的起降標準，由於飛機從不同的跑道端頭進入，目前僅南面裝設LDA，因此僅適用吹北風時，能見度3200公尺、雲幕高560呎，但若南風天仍然採過去的能見度5000公尺及雲幕高1500的標準。
北機南降 南竿機場加裝LDA儀降後頭一遭
- 2013-07-18
