【記者劉秋月／南竿報導】為確認中秋交通輸運準備情況，縣長楊綏生昨天邀集交通主管機關召開會議，自9月18日至23日在空運部分，截至昨天中午為止確實訂位客滿，但臺馬輪部分，除18日基隆返馬訂位額滿外，其餘均有空位；另外根據今年春節及清明假期的經驗，臺馬輪報到率在空運正常情況下都偏低，因此暫無租用合富輪之需求，但中秋期間交通單位將駐守，根據現場輸運情況啟動應變機制，相關輸運計畫早已與交通部完成先前準備工作。
每年三節輸運均列為中央與地方的交通大事，外界質疑地方政府沒有做好準備工作，昨天交通局與連江航業公司向縣長楊綏生簡報時表示，早已與交通部民航局及航港局北部航務中心完成各項的協調工作，一切依據所擬102中秋節海、空運輸運計畫進行，而交通局雖然向民航局航務組反映空運需求，但立榮檢討運能只能增加23日一趟次航班，至於中秋輸運期間18-23日臺馬輪原本就是天天開航，比航港局要求的還多。
連江航業也表示，因觀察18日當晚基隆返馬訂位客滿，以及預備作為天氣不佳馬祖鄉親離馬需求準備，因此決定暫停17日臺馬輪航修，增開週二航班，都是觀察實際輸運需求而因應，並非如同外界所言毫無作為，中秋輸運是中央列管的重要交通項目，因此早就必須完成輸運計畫擬定工作。
而根據連江航業公司所提供新華航業中秋輸運期間的訂位數據，截至昨天中午為止，在基隆返馬部分除18日訂位客滿外，其餘分別為17日94位、19日314位、20日159位、21日80位，至於南竿返回基隆部分，訂位數據為18日28位、19日46位、20日27位、21日42位、22日75位，空位率仍高，未有租用合富輪的需求，另租用一趟合富輪費用高達130萬元，也不是可以輕言啟動浪費公帑。至於航空訂位的部分，中秋訂位以馬祖往台北居多，也許是公務人員返台需求因此提前訂位客滿，而台北飛南竿部分，則至9月14日後才顯示客滿情況。
而同樣根據交通單位提供今年度春節及清明輸運情況資料表顯示，只要空運正常臺馬輪報到率相對偏低，從往例輸運情況來看，只要天氣正常以現有海空交通運量足以完成中秋輸運任務；但為因應天候異常造成的輸運混亂情況，交通主管各單位均將派員留守，屆時視天候與輸運情況啟動緊急應變機制。
交通局表示，9月3日與空運組做最後確認，中秋輸運期間C130會自屏東至松山機場待命，在地區海空輸運能力出現問題時，將會依據民航局ABC機制的順序，啟動軍機輸運。最後交通局也呼籲三節輸運均有高峰期，請鄉親或遊客提前完成各項訂位準備，或者錯開最高峰日，提前或延後一日，避免壅塞與影響行程。
縣府：中秋輸運計畫早已擬定，將俟天候啟動應變機制
- 2013-09-16
