【本報訊】因應黃岐-白沙航線開通，交通部航港局就開航前置作業召開預備協調會議，規範客船及適航條件做說明溝通，縣長楊綏生強調，這條航線是小三通好的開端，中央及地方均在排除障礙，朝便利、放寬方向爭取；立委陳雪生也提出多項建議，促請中央相關協力完成。
研商北竿白沙港-黃岐港小三通固定航線相關事宜會議，昨天下午2時30分在交通部航港局舉行，先由組長許國慶主持討論，航港局航安組、船舶組、北部航務中心等與會討論，局長祁文中作最後結論聽取；縣長楊綏生、立委陳雪生、縣府交通局長劉潤南、觀光局長劉德全、港務處長林長青，以及馬祖航運業者大和、長億、南北海運及佶星航運業者出席，主要聽取地方業者心聲。
業者反映對等航線、噸位、免簽證等問題提出，以及現有小三通補貼政策等建議。業者指出，民國98年即試航該航線，此次開航希望能用正常聯檢、通關方式，而非過去登陸證方式，並提出船隻大小、新舊規格限制、一日生活圈免簽證等建議；大陸CIQS聯檢乃通航最大障礙，以及航權如何分配、票價等，期讓鄉親能接受。
縣長楊綏生在會中強調，這條航線是小三通好的開端，中央及地方均在排除障礙，希望中央朝便捷方向爭取；立委陳雪生也提出多項建議，要求將黃岐設立專屬聯檢列入兩小會協商促成、黃岐-白沙航線設置航線圖、航測、航標、小三通與黃岐-白沙航線分開討論、白沙硬體設備不足，中央加速擴改建因應、因應業務增加，航港局馬祖考量增加1名約僱人員。
航港局組長許國慶表示，與對岸談黃岐航線，不綁馬尾航線方式運作，更有利多業者參與；促請大陸採聯檢通關，而非登陸證方式；使用客輪、免簽證並列入紀錄與大陸方對談；船隻只要符合法規、適航無所謂新船或5年以下之限制問題。
因應黃岐-白沙航線開通 交通部航港局召開預備會議 規範客船及適航條件做說明
- 2013-10-22
交通部航港局召開研商北竿白沙港-黃岐港小三通固定航線相關事宜會議。（圖：連江縣政府交通局提供）
