【記者邱竟瑋／南竿報導】經過了冗長的行政程序，政院經濟建設委員會昨天上午終於通過了101-105年馬祖港埠建設計畫，總投資金額含新興與延續性計畫達27.83億元。縣長楊綏生昨天前往台北拜會經建會主委管中閔，爭取對此案支持，並參與審查會。此次經建會通過實質影響後續建設的應屬新興計畫，各碼頭區的港埠改善規劃及基礎資料調查建置及研究計畫，攸關馬祖未來海運港務發展。
昨天會議是由經建會主委管中閔主持，會同交通部、財政部、公共工程委員會、主計總處、農委會、經濟部以及福建省府、陸委會與行政院各處等共同審查研商。會議由縣長楊綏生帶領工務局技正陳忠義及承辦人吳曉虎出席，並由陳忠義負責簡報。原本被安排第4案，在縣長拜訪過曾在東引服役的主委管中閔後，主委考量本縣路途遙遠不便，主動調整報告順序至第2案；交通部次長陳純敬、經建會副主委黃萬翔及委員兼省府主席薛琦都極力協助，終於讓此案順利通過。薛琦主席還特別在會中推介媽祖宗教文化園區。
該計畫內容包含延續性計畫及新興計畫兩部份，總經費27.83億元，其中延續性計畫已經行政院核定持續執行中，計畫經費19.37億元，包含建購新臺馬輪14.2億元及福澳港區新設浮動碼頭1.75億餘元（已完工啟用），及馬祖各碼頭區擴建及改善計畫，其中包含福澳碼頭區擴建後續工程、各碼頭區港埠設施改善工程及其他委辦研究計畫，合計經費14.47餘億元。
延續性計畫實際上已經核准且在實施中，因為分年編列計畫經費，加上之前一些計畫的延宕，故又被要求與新興計畫併提，而此次經建會通過實質影響後續建設的應屬新興計畫，包含各碼頭區的港埠改善規劃及基礎資料調查建置及研究計畫，福澳碼頭部分包含1、觀光／親水空間環境營造工程；2、既有登陸碼頭整建工程；3、港運營搬遷及相關配合工程。白沙碼頭部分為：1、交通船碼頭及周邊環境營造工程；2、小三通服務設施新建工程。青帆港為候船室整建及閒置空間環境再造工程。猛澳碼頭為此次新興計畫的重點包含1、基礎設施改善現場調查及細部規劃設計；2、南防波堤兼碼頭新建工程；3、交通船碼頭環境營造工程。而東引中柱港則包含1、南棧橋碼頭新建工程現場調查及細部規劃設計；2、行政旅客服務中心興建及周邊環境營造工程。
此次臺灣國內商港未來發展建設計畫（民國101-105年）-馬祖港埠建設計畫，係98-100年馬祖港埠整體規劃及未來發展計畫延續，經多次報交通部及行政院並經數度修改程序後，終於在昨天離島建設指導委員會中通過。
該計畫實不足完成本縣所需的整體港埠興建與改善，惟考量整體國家財政狀況，新興計畫縮限至8億餘萬元，其中最迫切的就是東莒猛澳南防波堤兼碼頭的興建。新島際交通船完工開航後若沒有穩定度佳的碼頭可供靠泊，離島交通改善的效益將大打折扣。另東引南面棧橋碼頭的規劃設計，亦為因應新臺馬輪在提升適航性後，東引中柱港特殊的北風袋口地形對海象欠佳時的靠泊形成相當的考驗，實有必要加以改善，惟受限於新興計畫的額度，只好先完成規劃設計後再「等錢」了。
另外，為因應黃岐航線的開航，對接黃岐口岸的規模，為黃岐航線帶來商機，相對的港埠建設亦刻不容緩，昨天經建會通過馬祖港埠建設計畫，可以說啟動了馬祖103年至105年港埠建設的引擎。
經建會通過101-105年馬祖港埠建設計畫 總金額27.83億
- 2013-12-17
101-105年馬祖港埠建設計畫執行及經費，縣長楊綏生昨上午先拜會經建會主委管中閔（圖右）爭取支持及協助。（圖：連江縣政府提供）
