【本報訊】針對東引鄉親關心「臺馬之星」的抗浪適航性的問題，船長劉喜鴻昨天表示，「臺馬之星」的船艏車葉推力不夠強，加上碼頭現有的防舷材尺寸太小，在冬天風強時，進出港的操控難度大幅增高，未來還是要視天氣情況評估是否開航，才能保障旅客與船舶的安全。
昨天上午，議長張永江、鄉長楊雲成、鄉代會主席陳子驎及鄉代表、村長等8人，從南竿搭乘「臺馬之星」返回東引。劉喜鴻就轉換擔任「臺馬之星」船長以來的實務經驗提出個人看法。
劉喜鴻說，馬祖冬天天氣是什麼樣的情況，大家都很清楚，尤其是進出港，不能有任何的差錯。過去9年，「臺馬輪」也跑過10級浪，濃霧進港更是家常便飯，除了是經驗累積外，還有「臺馬輪」的適航性。代替「臺馬輪」的「臺馬之星」，現在發現船艏推進器「不夠力」，操控靈活性不能提升的情況下，就很難應付冬天風大的天氣。此外，纜繩絞盤的力量也不符需求，輔助效果又打了折扣；加上現在碼頭的防舷材太小，稍有失控，硬碰硬結果，船身與碼頭都有可能造成傷害，尤其風越強時候，風險也越高，拖船只有一艘，無法前後都能同時顧到。
議長張永江表示，「臺馬輪」改跑南竿航線後，應該可以緩解「臺馬之星」壓力；交通局長林長青也表示，針對「臺馬之星」缺失改善，需要時間逐步進行，「臺馬之星」對東引鄉親的重要性不可言喻，包括載貨、宅配等問題，都會陸續改進，以回應鄉親的期待。
船長劉喜鴻：臺馬之星船艏推進器「不夠力」，很難應付冬天風大天氣
- 2015-09-05
「臺馬之星」船長劉喜鴻向議長張永江、鄉長楊雲成等人說明「臺馬之星」性能概況。（圖／文：陳其敏）
