【記者馮紹夫報導】去年南北竿客運流量創下26萬6千餘人次的歷史新高紀錄,同時國際油價也不斷下跌,在這些因素下,民眾開始上網詢問南北竿間航運票價是否有調降空間。交通局對此表示,現在開放多家業者競爭,利潤由各業者瓜分後,再加上成本考量,其實不會有太大的利潤,目前並沒有調降南北竿船運票價計畫,但會持續觀察各公司營運狀況。
交通局說明,目前所訂的160元票價當時都經過學者、專家研議,從成本分析到公司利潤都經過詳細計算。現在南北竿航線共有大和、長億、南北三家業者營運,客流量確實有正成長趨勢,但成長幅度並沒有想像的大,利潤在三家公司平分後,其實沒有像外界想像的那麼多,舉例來說,大和航運剛加入營運時,南竿曾一天多達20個航班,但最後仍因成本不堪負荷經協調後縮減航班,可見開放多方競爭後各公司還是會有營運上的壓力。
交通局表示,如果是在以前一家公司獨家經營的話,交通局就會出面協調調整票價,但現在已開放競爭,則回歸自由市場機制,由業者自行考量成本、利潤對票價做調整,票價設定的上限即是160元,就目前各公司營運情形來看並不需要調降票價,但仍會持續觀察。
南北客運流量創新高+油價下跌 民眾詢問票價是否有調降空間
- 2016-01-21