【記者吳嘉榮報導】推動福澳港建立快件中心，執行海運快遞物流業務。縣長劉增應表示，將由立委陳雪生協助和交通部航港局進行研議，在現行法令不修改情況下，若能建置類似對岸快件中心，推動兩岸快速通關平台，將提高福澳港埠營運量、促進貨暢其流、增加就業人口，經濟發展。
兩岸兩馬經貿物流協會表示，建議未來馬祖自貿區升等為國際港口資格，申請規設自由貿易港區，建立台灣與馬祖完整關務線上通關系統。可盡速進行馬祖自經區暨自由貿易港區可行性規劃及營運計畫，籌備相關業務單位進駐，政策公告引進民間參與投資，輔導及鼓勵當地居民與業者，投入電子商務相關產業發展。
兩岸兩馬經貿物流協會提出，當前已是全球電子商務蓬勃發展的時代，可利用自由貿易港電商平台將馬祖地區與國際接軌，在未來成為全球電商進出大陸的轉運平台，全球電商海外建倉新標的，有利當地朝向國際化發展。馬祖地理位置便捷，海運航程運輸費成本優勢，除了國人之外，可招募對岸福建海西加工者進駐，取得MIT標章，使其增加商品價值，活絡馬祖經濟、提升當地就業人口，並提升產值。
劉增應表示，海運快遞規劃將和106至110年港埠建設計畫雙管齊下，若法令解釋通過，則修改港埠建設計畫推動其後續，轉型規劃促進地方繁榮。有關馬祖國內商港定位提升至國際商港，進而轉為自由貿易港區可能性，將依據離島建設條例第18條相關規定，為促進離島發展，馬祖和大陸地區往返，不受台灣地區與大陸地區人民關係條例等法令限制來進行研究。評估規劃可行性是否值得作業才能推動，再透過離島區域合作平台推動修法，尋求3縣立委共識，共同推動離島商港發展。
兩岸兩馬經貿物流協會說，推動自由貿易港區可形成境內關外特區，降低企業跨國營運中物流、商流與人流障礙，提供良好環境。創造物流轉運及加值特區，結合海空港功能與供應鏈管理需求，強化企業競爭優勢。升格自由經濟示範區特區，外籍及大陸商務人士入出境便捷化，便利示範區內商務活動，放寬區內物流業委外加工範圍。
對岸快件中心主要功能是為經營國際快件的快遞企業以及海關、檢驗檢疫提供辦公場所和報關報檢場地以及運輸、倉儲、物業及相關訊息服務，提供公共快件通關平台，駐場公司能享受到海關、檢驗檢疫一站式通關服務。
海運快遞則能提供24小時通關服務，採行簡易報單等。兩岸間具有航行時間短及小型運載容量即可運作雙重特性，如能配合成熟電子商務平台及物流配送作業，點對點海運服務速度較諸空運不遑多讓。未來連結福州馬尾，甚至黃岐的物流供應鏈，藉由小型貨船與馬祖適當接軌，再由馬祖將上述物流貨物利用海空航線轉口至國內，除了可提升港埠營運量外，更強化地區轉運中心地位，有效降低台灣與大陸間物流成本。
馬祖自由貿易港區「福澳港國際物流專區」開發初步構想簡報會議15日下午2時在縣府2樓會議室舉行，討論設置福澳港國際物流專區需求目的，現行相關法令窒礙難行之處。工務局依開發構想納入評估規劃可行性及做法。離島國內商港適用為自由貿易港區修法可行性及做法。基隆關花蓮分關馬祖派出課、財政局、建設局、工務局、交通局、企劃室、港務處皆由主管或派代表出席會議。
推動福澳港建立快件中心 縣府討論初步構想
- 2016-04-17
馬祖自由貿易港區「福澳港國際物流專區」開發初步構想簡報會議15日舉行。（圖／文：吳嘉榮）
