【記者陳鵬雄報導】船席吃緊！年吞吐量高達50多萬人次的福澳港是馬祖海運中心，近年來各航線的航班持續增加，尖峰時段船席一位難求，僅有的兩座浮動碼頭優先使用，有時連傳統的階梯碼頭也不得不派上用場，因應未來島際交通需求量持續成長，福澳增設浮動碼頭也勢在必行。
南竿福澳碼頭是馬祖海運中心，除了台馬間的交通外，福澳是所有離島的轉運中心，再加上小三通馬尾航線，每天固定要開的班船超過15班以上，而公私部門的客輪有增無減，現有的兩座浮動碼頭任一時段都有船隻靠泊，一旦碰到加班船調度時，船席就會吃緊，備用的三座傳統階梯碼頭也要派上用場，港務機關必須配合做機動調整，如此才能保持秩序不亂。
福澳港的客運量與日俱增，為顧及所有乘客上下船安全，增建浮動碼頭勢在必行。根據統計，福澳港從98年開始年總運量已破50萬人次，運量最多還到達58萬人次，104年有56萬人次。
馬祖海運中心樞紐 福澳港船席吃緊
- 2016-04-18
福澳港為馬祖海運中心，島際及三通客運碼頭船席吃緊，尖峰時段連傳統的階梯碼頭都派上用場。（圖／文：陳鵬雄）
